8.24万
●黄海新旗胜
黄海汽车放弃了新胜达的外形，在09年转投了奔驰门下。于是继双环SCEO模仿宝马X5之后，奔驰ML也有了“国产”版本。
看到新旗胜的第一眼笔者也被震撼了，这简直就是ML的复刻啊，除了那个依旧韩国的尾部，其他部位都与ML像极了。
虽然黄海新旗胜借鉴了奔驰ML的强悍外观，但骨子里依然是旗胜的“纯血越野”非承载式车身。且不论制造工艺如何，但就凭这身结构，肯定要比一般的承载式车身刚性强不少，对付越野也更加得心应手。况且分动箱，差速锁一个都不少，加上全系不超过12万的售价，对于狂热喜爱ML又囊中羞涩的越野派车友不失为天大的好消息。
编辑小结：
有些时候正是由于大牌的存在，才促进了山寨产品的销量，虽说原版照抄不是什么值得褒奖的事情，但能带来利润也不算坏事。就好像一个拎仿LV包的人，总是会使附近的真LV包的主人或嗤之以鼻或觉心里不爽，而仿包的主人只要坦荡荡便无所谓自卑闪躲。当然如若一辈子都靠模仿山寨生存的话，便只能停留在没有灵魂的境地，永远停滞不前。
套用最近火热的《十月围城》的一句台词：去年，一个车友问笔者，何为山寨车？我告诉他，山寨车，它阻碍了中国自主品牌前进的脚步，令自主品牌不进取，不创新。
将近一年过去了，与我同感者皆坚持着最初的意见，我重省这个现象，两次感悟与我而言不可同日而语。
今天，如再道何为山寨车？我会说：欲求自主品牌之昌盛，不得不经历模仿外人这一重要过程，这过程，就叫做山寨。
2010年开始了，中国车市必将拥有更加开朗的形式，自主品牌也需要利用这样的机会来强大自身，模仿也好，改造也好，收购也好，中国汽车业的腾飞势在必行。
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