76.49万
动力:主打Drive-E T5发动机,8AT变速箱与四驱系统
动力方面,实拍车型所搭载的是一颗T5级别2.0L涡轮增压发动机,搭配8速手自一体变速箱,最大功率247Ps/5500rpm,峰值扭矩350N.m/1800-4800rpm,这将是其未来在国内的主打配置;除此之外,先期进口车型也将搭载T4级别2.0T发动机,其最大功率为190Ps。
总结:自然轻松的全能之作
在如今汽车模块化生产的背景下,SUV与轿车的区别正在被逐渐淡化,在这样的趋势下,造型更加流线低矮的跨界SUV逐渐成为了主流。然而与之不同的是,沃尔沃XC40却反其道而行之,方正的造型与较高的坐姿使它更像一辆广义上真正的SUV;而除此之外,从驾驶层面上讲,它开着确实很轻松——这一点我们以后有机会再聊。
值得注意的是,虽然豪华品牌近来都在不断下探车型定位,但在紧凑型SUV车型中,能够在品牌与产品力上匹敌沃尔沃XC40的对手却是凤毛菱角,而这也就意味着XC40将不可避免的与奔驰GLA、宝马X1与奥迪Q3直接竞争——这对XC40来说确实有些“不公平”;当然XC40本身确实拥有诸多优点,它很好的融合了设计、空间、配置、乘坐等优势,这将使其成为豪华品牌紧凑型SUV中不可多得的全能之作。
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