到店实拍哈弗H9 就是为专业越野而生

动力小结：

哈弗H9目前仅有2.0T发动机，与之匹配的6速手自一体变速器来自ZF品牌，曾经也在多款哈弗车型上服役，其可靠性及耐用性可以说是得到了充分的验证。如果说后桥的限滑差速器能作为标配出现，那么H9的竞争力还将更胜一筹。

全文总结：

Q1：请问你是首购还是增购？

A1：我之前开的瑞虎，现在再买一台哈弗。

Q2：为什么选择哈弗？

A2：哈弗SUV一直做得挺好的，而且我是自主铁杆粉，支持国货。

Q3：为什么选H9？

A3：我本来订了H8的，等了一年都没消息，听说H9出来了就过来看看，觉得还不错，我今天就改了订单。

Q4：买这个车打算咋用呢？

A4：去玩呗。（跟家人吗）？没有，我一般跟朋友去玩，喜欢越野。

Q5：今天看了觉得这个车怎样？

A5：我觉得30万以内的SUV，包括合资的，就他最好了。配置、质量都挺好的。当然，如果有H8我还是想要H8，就是等太久了，坑爹。

Q6：这次订车多久可以提车呢？

A6：不知道哦，等通知呗。

Q7：很多人说H9有模仿成分，你怎么看呢？

A7：这没什么，好像那些狗血电视剧，骂的人越多看的人越多，自己喜欢就好。

作为旗舰车型，哈弗H9这么大的非承载车身SUV绝对是独树一帜，全地形反馈系统更是首次出现在自主品牌中，H9无论是在体型上还是配置水平上，都赚足了眼球。虽然对于他的评价很多人都褒贬不一，风口浪尖出英雄，骂的人越多看的人也越多。即使作为自主品牌中首个售价在20万元以上的SUV，对于消费者来说也许不能一下子接受，但哈弗已经拿出了自己的诚意与决心，H9的丰富配置以及精致做工，让我们再次感受到了来自国内自主品牌有着不输合资、进口品牌的实力。