55.50万
动力：搭载2.0T柴油增压发动机，具备低转速大扭矩特点
陆风X8搭载江铃汽车自主研发的JE4D20E柴油发动机，具有大功率、大扭矩，低油耗的特点。这款发动机采用意大利的VM技术，该技术同时出现在很多进口车型中，像吉普自由人、雪佛兰科帕奇等车型上。
这是一款高压共轨中冷增压柴油发动机，使用了博世电控高压共轨喷射系统、EGR废气再循环系统。搭载了小截面增压器，低转速扭矩相比现在的2.5L车型提升4-18%。最大功率90Kw/4000rpm，最大扭矩280Nm/2000rpm。60km/h等速行驶的油耗为5.18L/100km，两驱情况下综合油耗为8.6L，四驱模式下综合油耗8.9L。
另外，在购车费用上，搭载2.0T车型能节省车船税。排放标准达到国Ⅳ，遗憾的是在有些城市禁止柴油乘用车上牌，所以可能无法使用。
X8采用高刚度梯形车架，车架纵梁厚度最大处达152.6mm，为不等厚车架，厚度最小处60mm，多达11根横梁的车架设计。保证越野时能耐受大幅度的车身扭曲冲击，同时又能使得车辆得到最大限度的改装空间。悬挂中采用11圈可变刚度减震弹簧，在保证越野性的同时尽量提供舒适性。X8采用的是伊顿机械锁式差速器，功能可靠、耐用，提高恶劣路面行驶的通过能力。这种差速锁在吉普牧马人中也有使用。
动力小结：这款X8车型搭载的是2.0T柴油增压发动机，在低转速时扭矩很大，最大扭矩280Nm/2000rpm，搭载5挡手动变速箱。
本文总结：陆风X8对于大家来说并不新鲜，不过这款搭载2.0T柴油增加发动机四驱车型有着一些特别之处，低转速时大扭矩就是他的优势，同时节油性较好。在车内空间上也要超过很多竞争对手，尤其是后备箱的装载能力。外形设计上虽然有模仿痕迹，但也有自身的设计，总体看上去还是很协调。不过车内做工稍微粗糙，用料有待提升。另外，这款柴油车型虽然动力较强，但是车门操行明显比汽油车要大。承载式车身具有较强的越野型，可是稳定性和舒适性不是很好，尤其是在路过障碍时。
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