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GLK的内饰变化也很明显，全新设计的内饰不再像老款那样略显枯燥。全新ML级车型的内饰风格在2013款GLK车型上都有体现，中控面板空调出风口变成了精致的圆十字造型，地排挡式被换成了怀挡，原来挡把位置现在是一个非常充裕的储物空间，全新的COMAND系统的控制旋钮就在中央扶手的前方，触手可及。
仪表盘由原来的平面式变成了让人欣喜的三幅炮筒式，这意味着新款GLK外观的运动偏向延伸到了车内。另外，方向盘样式也得到了改进，与奔驰新车型保持统一。内饰配色和装饰条布局也有细微变化。配置上，全新GLK可以选装很多高端设备，例如车道辅助和盲区预警系统，以及预碰撞安全系统、自动泊车等。
再来说说动力，2013款GLK虽然沿用了目前奔驰当家的3.5L V6发动机，但是由于压缩比的进一步提高，动力表现也随之进步。最大功率达到220kw，最大扭矩达到370Nm。与发动机匹配的仍然是那台7速手自一体变速箱，不过变速箱内的液力变矩器经过优化，燃油效率得到提升。另外，标配的启停系统可以帮助2013款GLK进一步提升燃油经济性。
2013款GLK新加入了GLK250 BLURTEC车型，该车型采用2.1L柴油增压发动机，最大功率150kw，最大扭矩500Nm！这款车的燃油经济性甚至超过普通三厢轿车，百公里综合油耗只有5.6L。不过据我们猜测，搭载1.8T涡轮增压汽油发动机的GLK260车型就会替代它进入国内。2013款GLK的转向助力由原来的液压式变为电子式，同时奔驰承诺新款GLK的转向感觉仍然保持了邻人满意的反馈力以及转向精度。同样，它具备助力随速可变功能。
编后语：
国产GLK上市在即，奔驰发布改款GLK，这对于北京奔驰来说似乎不是一个有利的消息。在看完了上面的介绍后，相信新老款车型的差异也已经了然于心。预计2013款GLK将在4月纽约车展上正式上市，而国内的消费者在短时间内恐怕不会见到它在国内出现。不过我们还是对北京奔驰存有希望，会给我们带来如何的惊喜还要等到4月北京车展。
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