45.52万
2012款A5所搭载的发动机均采用了强制进气和直喷技术。全系三款汽油发动机和四款柴油发动机的二氧化碳排放量比老款车型降低了约22％。
全新的1.8 TFSI汽油发动机还具有多项创新设计。气门正时和升程可变技术，发动机热管理系统和涡轮增压及排气系统的综合应用使得新款发动机的平均油耗比老款机型下降11％,百公里综合油耗约5.7升。自动启动/停止系统和能量回收系统在新车上也均为全系标配。125千瓦的最大输出功率驱动车辆也毫不费劲。
2.0 TSFI发动机的输出功率仍保持155千瓦不变，3.0 TFSI发动机采用机械增压强制进气方式，最大输出功率为200千瓦。
对于油耗表现更为优秀的柴油发动机来说，奥迪也作出了多项改良。以排量为2.0升的机型来说，当与手动变速箱进行匹配时，其百公里平均油耗最低可达4.7升。
高配车型采用的3.0升V6柴油发动机则堪称同级车中燃油经济性最佳的机型。搭载这款发动机并匹配multitronic自动变速箱的A5 Coupe百公里综合油耗仅4.9升。另一款输出功率稍高的机型则超低排放成为了首款满足欧洲6号排放标准的轿车用柴油发动机。
奥迪为每款A5车型都搭配了合适的变速箱，其中的前驱车型可以在6挡手动和CVT变速箱之间进行选择；四驱车型则将CVT变速箱改成换挡速度更快的7挡S tronic自动变速箱。每款变速箱都具有精密，入档精准及齿比设置合理的特点。
quattro四驱系统在普通驾驶模式下会将大部分动力输往后轴，而在必要情况下动力可在前后轴间平顺快速的进行转移，前轴最大可获得70％的动力，后轴最大可获得85％的动力。这也让四驱版的A5系列车型可以在过弯时表现得更像一辆后驱车，而四驱车的底子又能保证车辆在弯道中的姿态合理安全。
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