27.24万
动力方面依旧是2.0升或2.4升发动机为其服役，但经过调教后数据略有增加，其中2.4升发动机的最大功率为172ps，最大扭矩223N.m。2.0升发动机最大功率158ps，最大扭矩191N.m。目前国内只引进了2.4升排量的车型，2.0升车型能否会来到国内依旧是个悬念。
为了提高公路性能，底盘方面做出了改进，弹簧提高了20%，后防倾杆增加了10%的硬度，转向系统则依旧是液压助力转向。驱动方式共有3种，除了前轮驱动的两驱外，还有Freedom Drive I和Freedom Drive II两种四轮驱动模式。
Freedom Drive I型是一种全天候智能四驱系统，更多的铺装路面它会选择前轮驱动，这样做也更加省油，遇到湿滑或恶劣路况时，动力会自动分配到后轮，这时就是四轮驱动了。遇到极其恶劣路况，你可以手动启动差速器锁，这时前后轮扭矩将以50:50输出，目前进口的指南者车型就采用这种四驱方式。
Freedom Drive II同样是全天候智能四驱系统，但相比Freedom Drive I型增加了低速四驱，这样扭矩会被进一步放大，而增加的1英寸离地间隙，配合17寸轮毂和全地形轮胎，也会提供更好的通过性能，因此其通过“TRAIL RATED”认证也是理所应当了。希望2011款车型进口时会引进这款车型。
目前全新大切诺基已经在国内开始销售，所以相信不久后2011款指南者同样会来到国内，至于价格应该和现款车型不会有太大差异。怎么样，我想你一定喜欢全新大切诺基的外形，但它的价格并非一般人所接受，这个缩小的大切诺基——2011款指南者看上去也是不错的选择。
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