标致508官图详解 将成标致首款国产中级车

内饰的处理让人欣喜。一向闭门造车的法国人似乎开始改变设计习惯，如果把方向盘上的车标挡住你很有可能把它当成一款德国制造的运动轿车。看看中控面板和挡把后面的操作键，是不是很像奥迪的MMI？方向盘样式非常运动，不过这是508GT车型，不知道普通版会不会有所区别。另外，无钥匙启动按钮应该就在“MMI”旁边。

内饰的用料也颇为讲究，看看下面这张图的细节就明白了。真皮和有色金属搭配共同营造雅致氛围。

伸缩功能的腿托提供给乘客足够的舒适度，这项功能也是从更高级别的车型配置中引入的，目前国内同级车除了天籁还没有第二辆带有着个功能。

508的车内空间不错。一个欧洲大个子坐在后排也相当充裕，注意他的腿部空间，应该有一拳半的距离。而车顶的内凹造型更保证了乘客足够的头部空间。后排左右空调可独立调节，而且座椅靠背也可以调节，看来508是一款注重舒适度的行政级中级车。

后备箱开口很大，内部也非常平整，利用率很高。由于后排靠背可调，在一般状况下后备箱容积在515-545L之间，在座椅折叠状况下，最大容积能达到1381-1581L。

标致508采用了PSA最大号的平台，从该平台上走下来的有雪铁龙C5和C6，该平台上的一大亮点是装备有第三代主动液压悬挂系统。该平台上衍生的车型装备双叉前桥和多连杆结构后桥的液压悬挂，行车系统与电控可变弹性和阻尼的主动悬挂配合可保证尽可能地过滤掉道路颠簸。