2866
点击图片进入福瑞迪图库
【易车网上海车展报道】起亚汽车在中国市场一直以价格优势争夺市场份额，从早年的千里马到现今的赛拉图，产品价位都略低于同级合资车型。随着新Forte的诞生，东风悦达起亚走出了向精品家用轿车转型的一大步。这台耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作，配备CVVT发动机、一键启动系统、手自一体变速器等先进装备，显然我们不能再以老眼光来看待起亚。至于高技术配置引入后，车价是否也会水涨船高，要等新车正式上市后才能见分晓。
点击图片进入福瑞迪图库
点击图片进入福瑞迪图库
点击图片进入福瑞迪图库
韩系车给人的印象是以柔为美，无论是起亚还是现代，车身线条往往采用弧线勾勒，即便是现代酷派这样的跑车，也绝无刚硬之感。自从著名的原奥迪设计师领衔起亚设计团队后，一切发生了改变。从这台Forte上，展现出起亚全新的设计理念，车身锋利的线条与毫不妥协的大折角，有一种强烈的视觉冲击感。
点击图片进入福瑞迪图库
点击图片进入福瑞迪图库
起亚Forte的长宽高分别为4530mm、1775mm和1460mm，轴距同伊兰特悦动相同达到2650mm，略优于赛拉图。梭式的车头造型令人想起本田思域，车头灯罩成不规则形状，一对近远光灯设计成方形，同主流的圆灯造形完全不同，风格特立独行。起亚LOGO上下两侧的镀铬饰条略为加宽，强调进气口的运动元素。
点击图片进入福瑞迪图库
点击图片进入福瑞迪图库
车身侧面腰线高挑，营造出强烈的前冲感。从前侧方看去，腰线由前至后逐渐加宽，直至同尾箱融合在一起。车门下方有一个内凹的裙边，进一步加强侧面立体感。宽大的C柱向尾部延伸，使车尾看上去相当短小，类似于雪铁龙赛纳，有2厢半车型的风格。
点击图片进入福瑞迪图库
点击图片进入福瑞迪图库
点击图片进入福瑞迪图库
车尾上缘有相当大的折角，在高速行驶中起到提高尾部下压力的作用。尾灯造型似曾相识，再度令人将它同本田车系联系起来。个人认为，同车头及侧身相比，尾部设计缺乏亮点，好在同贴合整体风格，总的来说并不失分。
点击图片进入福瑞迪图库
起亚Forte令人耳目一新，这般浓郁的运动感在起亚品牌中是史无前例的，甚至连欧洲车系也很少见到如此运动化设计的家用轿车。起亚的改变非常彻底，已经不再低调，不再平凡。
点击图片进入福瑞迪图库
更多最新资讯请点击>>【易车网直击2009上海车展专题】
标签:
