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但是很多人还会有疑问，尽管车内空间足以容纳7个乘员，但现在大多数人出门都免不了带很多东西。除了必要的手机钥匙钱包，女生还要随身携带定妆遮阳伞防晒霜等等。如果车里没有合适放的地方，那么就只能随地堆放，令车内看上去十分凌乱。因此储物空间虽然并不能体现在参数表上，但对于日常生活而言却也是不可或缺。
很多人上车后第一件事便会将手中的钥匙、手机等物品放在中控区域，因此这一区域的日常使用率最高。昂科旗的前排杯架带有盖板设计，盖上后能令内饰看上去更为简洁，美观度很高；在空调控制区域下方还有一个进深较大的储物格设计，刚好足够容纳手机，并且防滑垫的加入避免了手机在车辆行驶时滑落。得益于按键式电子换挡机构的应用，昂科旗的中控下隔层有一个巨大的掏空设计，纵向长度可容纳一台14英寸的笔记本电脑。女性用车者日常可将手提包放置于此，不仅拿放十分顺手，也会避免放在地板上弄脏。笔者前文中也有提到，昂科旗采用的是以驾驶员为中心的驾驶座舱设计，不仅易于读取屏幕信息，在使用中控区域各储物空间时也相当顺手，驾驶员能够更加集中精神进行驾驶，保障行车安全。
汉兰达同样在前排中间提供两个杯架，并且有简易的限位装置，能起到一定的固定作用。不过它在中控台下方布置了功能按键，基本没有什么储物能力。因此手机只能放置在中控台的贯穿式储物槽里，但这一条储物槽的进深较小，隔板的布置也不算合理。手机竖着放不进去，横着就刚好在隔板上，再往右又离驾驶位太远，拿取起来并不轻松，所以这手机到底怎么放简直是逼死强迫症。而且这块储物槽的开口越往右越窄，副驾驶想塞把折叠伞进去需要费点力气才行。另外非对称式中控台的设计令屏幕反光十分明显，贯穿式储物槽又更偏向于副驾驶位一侧，单独开车时想要精准地拿到放置在里面的东西可并不轻松。
昂科旗的手套箱采用电动开启形式，内部还能看到植绒处理，细节之处尽显高级感。其内部容纳一个纸巾盒、反光马甲、随车笔记本以及一瓶550ml的矿泉水后还有一定余量。由于座椅较为宽大，因此昂科旗的中央扶手箱宽度一般，好在其覆盖的皮质触感较佳，打开时的阻尼感也很好，内部可以容纳下三瓶550ml的矿泉水。
汉兰达则与昂科旗刚好相反，手套箱容积有限，只能够放下反光马甲和纸巾盒。而扶手箱空间有一定优势，刚放置于昂科旗中控下隔板的同一笔记本电脑斜着也能放下，旁边放进一个600ml的保温杯和2瓶550ml的矿泉水后还存在一定余量。
昂科旗前排门板的下储物槽可放置一个600ml的保温杯以及两瓶550ml的矿泉水。特别贴心的是，昂科旗在前排门板设计有独立雨伞槽，尺寸刚好可以容纳下一把折叠雨伞。门板扶手处则刚好可以放下一串钥匙。第二排门板的下储物槽同样也可放置一个600ml的保温杯以及两瓶550ml的矿泉水，门板扶手处还有一个独立杯架，杯架前则可放置一部手机，其底部同样也铺有防滑垫。
汉兰达的前门板下储物格可放下一个600ml的保温杯并斜置一瓶550ml的矿泉水，第二排门板下储物格勉勉强强才能够放下上述两件物品。而且由于汉兰达的门板扶手都是镂空设计，所以手机根本无法放于此处，而钥匙也只是靠着大挂饰才能卡住。
昂科旗的第二排中央扶手设计了含限位器的两个杯架，后排空调控制面板下方还藏着一个抽拉式储物格，刚好可以放下纸巾盒。而汉兰达中央扶手同样有两个杯架，但没有限位器，而且进深较浅，放置的杯架十分容易晃动。汉兰达的后排空调控制面板下方进行了挖空处理，不过纵向以及横向空间都很有限，容纳不下手机，放纸巾又很容易被踢到，几乎没啥实用性。
储物空间小结：
尽管汉兰达有着一个尺寸巨大的扶手箱，但其它储物空间方面显然是昂科旗的设计师为消费者着想得更多，各储物槽大小适中，电动手套箱、植绒处理、多处防滑垫等等都体现了档次感和人文关怀。昂科旗空间的设计理念类似于家居装修中体现的“以有限的空间打造无限的使用价值”，巧妙的设计手法将车内空间变得高级而简洁；而汉兰达的“装修方式”就比较简单粗暴，可能连尺寸都没有测量精确就开始动工，因此最终成品的实用性不尽人意。
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