76.64万
通用旗下的涡轮增压机器在数据上常占有优势，从上图我们可以看到，即使和更高一级的中大型SUV比较，探界者Redline依然有着比较明显的优势，应付1.7吨左右的车身足够有余。
在我们以前的测试中，探界者Redline的0-100km/h加速只需7.6秒，而在这次活动中，除了越野项目以外，我也体验过一段普通公路试驾，其十足的动力储备让车身充满轻快感，美中不足是动力响应稍显一般，变道加速未能做到一气呵成，而且车辆本身未提供运动模式或换挡拨片，变速箱的手动模式也比较难用，但深厚的动力或多或少弥补了这方面的缺点。
从家用的角度来出发，这台发动机看似输出强劲，实际可控程度很高，堵车时的低速蠕动很好控制，并且没有什么顿挫，平常开起来也不容易察觉出变速箱的换挡动作。
对于消费者来说，他们更关心的可能是高动力输出下的油耗表现如何，据我们之前所做的测试，基本在10L左右。本次活动中，试驾车辆行驶一千多公里后的平均油耗也是10.1L，与测试值比较接近。对于一台1.7吨的2.0T SUV来说，该成绩十分优异。
这个成绩有赖于9速手自一体变速箱的表现，日常行驶时的发动机转速基本都在2000转以下，时速60km/h左右就能挂上8挡，95km/h左右就能挂上9挡，而且换挡逻辑的标定十分聪明，没有过分追求燃油经济性而牺牲了动力表现，因此在输出方面没有多少刻意的慵懒感。
消费在意的空间方面，探界者的后排表现相对一般，如果家庭里身材比较魁梧的成员居多，乘坐时会稍显狭窄。后备厢的空间则比较优异，用来放大件物品或用于躺下休息都没什么问题。
抛开家用，我们再来看看外观和内饰。经过Redline套件修饰下的外观充满威严感，颇有美国执法部门用车的风范，特别如果是全黑的车身搭配Redline套件，总有错觉会从车上下来一个穿着西装戴着墨镜的特勤人员。这种独有的气质在同级里比较少见，总体来说比较讨好消费者，但是普通的低配车型就相对显得比较平凡了。
Redline车型虽然内饰里带有红色的缝线装饰，但是在粗犷的设计下，仍难掩其劣势。探界者的内饰美式风格浓厚，一切以实用为主，没有太多花哨的豪华装饰，科技感和豪华感的表现都比较一般。不过在配置方面还比较丰富，像是中控智联系统、自动空调、座椅通风等均有提供。
我们试驾的这台属于顶配车型，售价为24.59万元，对比同级的不少车型本身在售价上就已很有优势，而且它现在还有着比较可观的价格优惠，考虑到其高输出的2.0T发动机和配备的适时四驱，在性价比方面的表现相当强悍。如果对顶配车型上的各种主动安全配置不感兴趣，低一级的Redline 550T 四驱 拓界版车型还能再降2万。
综合来看，追求高动力输出和一定越野能力的SUV用户不妨可以考虑一下这款车型，除了在豪华感方面稍有欠缺以外，它几乎做到了面面俱到，是同级里一个不错的选择。
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