10.19万
动力方面搭载和EX5同样的永磁同步电机，峰值功率达到160kW，峰值扭矩300N.m，放到这台4.2m长的小车上，0-100km/h加速仅需7.9s，最高车速150km/h。同时61.3kWh的动力电池可以保证综合工况下501公里的续航能力。
据试验现场工程师介绍，EX3搭载的液冷温控系统，可以迅速提升电池温度，尤其是在-30℃的极寒条件下，整体加热速率更高，更短的加热时间意味着电池能更快的进入合理工作温度，电池充电变得更快、更高效。此外，智能电控系统对电池温度实时监控。当电池包温度过高时，这套热管理系统还能为电池进行降温，确保电池处于合理工作温度，从未实现更高效的充电与更稳定的续航。
写在最后：
东北地区向来被认为是纯电动车的“禁地”，此次北汽新能源将试驾地点安排在东北的极寒实验场地，足以看出厂家对产品品质的信心。这也让我更加期待今年4月EX3量产车试驾，到底能否达到官方宣称的综合工况501km续航？答案即将在4月揭晓。
标签:
