50.91万
试驾体验：
此次我们在海拔3000多米的香格里拉进行道路试驾，来感受量产版的逸动EV460开起来的表现如何。
在Normal和Sport模式下，还有B+和B-两个能量回收级别选项，B+的能量回收强度更强，但能量回收最强的依然是Eco模式。
吉利帝豪EV450、江淮iEVA50、比亚迪秦EV450的续航都为400km，和这些顶尖竞争对手相比，逸动EV460依然占有优势。
这里不得不提一下逸动EV460的NVH水平，在低速行驶时，我在车内基本不会听到这个“哔哔”的提醒音。加上高速行驶中，车内也比较安静，没有电流声和太多胎噪，隔音水平让人满意。
如果采用逸动EV460随车附赠的6.6kW车载充电器慢充，那整车充满需要8小时。如果自家有车位的话，慢充的速度也是完全可以接受的。
全文总结：
对于一台纯电动车来说，续航长才是硬实力。全新逸动EV460在续航方面就强过竞争对手，再加上逸动本身的底子就很不错，所以无论是造型设计、配置用料还是驾驶感受，EV460都表现出众。新车将于10月18日正式上，感兴趣的消费者现在就可以多关注下这款车了。
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