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易车原创 作为德系老对手，BBA之间一向都是针锋相对的存在，面对各自旗下的紧凑级SUV产品， 毕竟作为豪华品牌选手，不论是品牌实力、造车工艺还是在设计配置方面，相信大多消费者在选购时都会在奔驰GLB/宝马X1/奥迪Q3之间“犯难”。
下面，我们就为大家带来三款车型的全面对比解读，看一下“最新”的奥迪Q3面对“拉长”宝马X1和“方正”的奔驰GLB表现如何？
外形喜好虽然是仁者见仁的事情，虽说各自都有极高的辨识度，但无论是X1、Q3还是GLB，各自换装之后，都主打年轻运动风格，以获得年轻消费者的青睐。
如果老款奥迪Q3是“萌新”，基于MQB平台打造的全新奥迪Q3，外观相较于旧款更加野性，更多的棱角元素被运用到车身上，低趴的前脸配合八边形进气格栅，宛如一台Q8，刚劲的腰线与敦厚的车尾设计使它充满肌肉感，让这么一台主打别样精致的车看上去却格外硬朗。
尤其是变大的前部格栅，这张“大嘴”不仅换上了更宽的外框装饰，纵横交错的内部造型也格外的灵动，如果做了全面黑化处理，那岂不是更“唬人”？
作为灯厂的标志，矩阵式全LED大灯组，霸气而又科技感十足，雾灯组也同样集成到了大灯组内部，边缘布置的箭镞型日行灯，让奥迪Q3在白天的路面上也格外引人夺目。
略有宽体设计的轮眉和翼子板在精致的车身上增添了一丝粗犷，侧裙和轮眉虽然都是装饰感更强的饰条，但依旧营造出了不错的越野氛围。加之，车顶上保留的金属行李架，如果是安装个顶箱或是车顶帐篷，让人有一种开着奥迪Q3去郊游的想法。
虽然这代奥迪Q3没有明确的进行加长，但确实已经比老款变得更大，轴距也达到了2680mm，让车内空间尤其是后排得到了明显的提升。
车尾经过细致的调整，车门不再是老款那种外包样式，尾灯也被一分为二，和前脸一样，大量的棱角和直线被融入于此，连尾排的装饰口都是采用了硬朗的方形设计，经典的鸭尾和两侧的黑色导风板，让车尾一改曾经的圆润，运动感满分。
这一代的宝马X1基于UKL前驱平台打造而来，外观采用宝马的家族式设计语言，进一步强化双肾进气格栅与下进气口气势，全LED大灯造型犀利成为点睛之笔，车侧看线条也十分修长，都提供了不错的年轻时尚感。
作为中期改款车型，X1车尾的最大变化在于尾灯，通过优化內部灯组结构，使其点亮后的视觉效果更加出众。不过，老款的纵置发动机布局更改为横置，这也车内空间得以提升。
奔驰GLB看起来反而似乎是最硬朗的一个，奔驰GLB采用了奔驰最新的家族式设计语言，细节设计继承了老大哥GLS，车身采用了大量平直、强壮的线条设计，甚至为了保证七座的三排头部空间，在车顶上采用了非常方正的造型，因此有着非常与众不同的硬派气质。
另外，新车的尾部也采用了敦实厚重的设计风格，双边共双出的镀铬排气以及车身四周的黑色包围彰显了整车的力量感和越野范儿。不过，硕大的三叉星LOGO或许是奔驰GLB外观最吸引的一个地方。
结论：三台车中，奔驰GLB是最为方正，像是压缩版的GLS；宝马X1略显中庸，有些缺少个性；论颜值，奥迪Q3则更为青春运动，成功突破了旧有的可爱印象，给人全新的视觉冲击，动感之余不乏精致，同时，为了符合时尚新潮，还推出了Q3 Sportback车型，车身线条真的没得挑！
无科技不奥迪，奥迪的革新不止于颜值，奥迪Q3的内饰风格源自航空器驾驶仓，一套12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕构成了新一代奥迪Q3的“虚拟座舱”，整体以驾驶者为中心偏移，营造包裹感之时，也让驾驶者可以更加方便地使用。
分层式中控台设计别致，除了传统的纯色内饰，新Q3的内饰颜色运用也变得更加活泼大胆，材质上不仅有钢琴烤漆面板与铝制用料，年轻而不失精致，内饰做工方面可以说是三者最佳。同时，新Q3的液晶仪表和中控屏，在UI设计以及分辨率方面都达到很高水准。
全液晶仪表支持地图投屏功能，这项配置一直是奥迪引以为傲的功能，对于不同的驾驶者都是“真香”的配置，只是尺寸方面略小于奥迪A6L，但实际功能性和显示细腻方面都丝毫不差。
全新设计的中控触摸液晶屏，MMI系统操作逻辑和画面显示都属上乘水平，左侧的快速菜单和右侧的详情内容页，不仅可有线链接，Carplay、Carlife这些智能互联也不会缺席，无论是老司机还是新手小白，上手奥迪Q3的车机都没有难度。
下方空调区依旧保留了实体物理控键，伴随每次扭动时清脆的咔哒声，让我们在这个满是触屏的时代下，依旧能体会到机械质感的魅力。
此外，丰富的智能安全配置，诸如车道辅助、智能泊车、360环影都有搭载，让在大城市免了拥堵和停车难的驾驶者更加从容自然。
作为没有大喊加长的奥迪Q3，虽然是紧凑级SUV，但后排座椅7级可调，还可支持15cm的前后划动，让载人载物都能更加自由切换。
虽然奔驰的“豪华”风格确实毋庸置疑，但GLB内饰最大的亮点就是和A级、E级相似的连成一片的双10.25英寸的显示屏，不过在被国内各大自主品牌狂热模仿之后，多少让人有些审美疲劳，中控屏幕内部集成了奔驰最新的MBUX人机交互系统，支持语音识别等功能。
作为三台车里，唯一提供七座车型的GLB，奔驰GLB整车尺寸比竞争对手宝马X1和奥迪Q3都要大了一圈，不过对大多数人而言，第三排空间用到的概率不大，但提供第三排座椅的同时，可以不影响第二排座位的舒适性，对部分消费者而言是也足具吸引力。
宝马X1作为中期改款车型，内饰方面并没有进行大幅度改动，依旧是典型的家族式风格，但在细节处进行了优化，采用了全新样式的电子挡杆，虽然没有更高级别车型上的水晶挡把逼格高，但是相比老款，无论是视觉效果，还是手感，肯定是有明显的提升。此外，高配车型上加入了10.25英寸的大尺寸屏幕，并内置了宝马最新的操作系统。
同时，传统机械仪表+8.8英寸多媒体显示屏的组合虽然经典，我相信也有一部分人会喜欢这种原汁原味的设计，读取信息更加直观，但确实不太符合当下的审美了。
此外，新车还首次加入了M风格方向盘，更显运动，不过遗憾的是只有1.5T和2.0T的顶配车型才会配备。
空间则是新一代X1最大的亮点，后排空间表现非常的优异，足够的腿部空间，坐三个成年人都没有问题。
结论：虽然玩科技，三台车都有不错的表现，综合内饰的设计感和科技感，小编还是认为奥迪Q3还是表现不错的，尺寸刚好的空间，并没有为了大而大，新的数字化座舱设计，也提供了更好的便利性。GLB除了两块屏幕和7座布局之外，似乎没有更多亮点，大连屏设计过了风靡期，而X1确实在空间表现上取得了不错的成绩，但内饰实在有点看厌了。
奥迪Q3是三台车唯一的全系四缸发动机，采用1.4T和2.0T两种规格发动机，在三缸机横行的当下，即使小排量的1.4T的动力爆发和平顺也不是三缸机能比拟的。
奥迪Q3双离合变速箱，采用了奥迪RS3同款的DQ500，最高可承受600Nm扭矩，在最高350Nm的Q3完全是毫无压力的，对于响应速度和燃油经济方面都做到了很好的平衡。
宝马X1搭载宝马B系列1.5T以及2.0T发动机，除了2.0T四驱车型搭载8AT变速箱，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，并且1.5T的皆为三缸，入门只能选三缸，一向以操控著称的宝马也变了。
奔驰GLB则做的更决绝，全系只有一套163Ps的1.3T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，没有给消费者什么选择，但全系三缸的配置确实差点意思。
从动力参数来看，奔驰GLB虽然排量更小，但是对比1.5T的宝马X1，以及1.4T的奥迪Q3，奔驰GLB在性能上反而更具优势。当然，考虑到奔驰GLB更大更重的车身，实际性能表现应该要打些折扣。
底盘方面，三款车采用的都是前麦弗逊式+后多连杆式的悬架结构。不过，现阶段版本奔驰GLB并没有四驱版本，有消息称奔驰后续或将为GLB推出搭配适时四驱系统的车型；新款宝马X1搭载的就是适时四驱系统，不过值得一提的是，老款宝马X1车型搭载的是全时四驱系统，换言之，中期改款后的新款宝马X1在四驱系统上有所减配。
相比之下，全新奥迪Q3自然更是敢于叫板同级选手，搭载的是“满血”的quattro全时四驱系统，在操控稳定性以及越野性能上都要优于适时四驱，要知道，其大哥Q5L搭载的也是低一层级的适时四驱系统。
结论：动力操控对比方面，由于先天机械构造的差异，奔驰宝马的入门车型上一个缸体的差异，即使是动力表现上并未落后太多，但让动力单元上差距还是让人有着不小的心理落差。同时，四驱系统上的满配、简配和没有，这样的肉眼可见的差距也就不用多说了。
四、总结
总体而言，作为一线豪华品牌，三款车型都可谓拿出品牌经典元素来打造，家族气息浓厚，都寻求运动与居家之间，宝马X1外观略显中庸，主要是空间表现最好；奔驰GLB在豪华和座椅数量方面取胜，价格也很奔驰；奥迪Q3则拥有最动感的外观和最平衡的产品力，双造型的设计也提供了更多元的选择。
品牌影响力都不差的情况下，笔者认为奥迪Q3是其中最为推荐的一款。那么，你又会选择BBA谁呢？
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