7.98万
王洪浩，易车网主编，前奔驰C级车主，还曾经在《时尚芭莎》杂志上与程丛夫一起为奔驰C站台宣传。一年前他卖掉了奔驰C，他说他累觉不爱。今天新C发布，我们与他聊聊隐藏于内心的那些七荤八素的故事。
Q： 你当初为什么要卖掉奔驰C？
A： 感情有保质期，对人对物都一样。我可以对自己的事业忠诚，可以对亲人忠诚，但要对手机忠诚吗？那是否太累了，累觉不爱了，就换一个再爱。
Q： 你在绕圈子，是因为你觉得奔驰C已经不能跟你的地位匹配了吗？
A：我对“地位”、“大佬”这些词有距离感。我也拒绝厂商工作人员称呼我“王洪浩老师”，明明我是编辑，非叫我“老师”，多猥琐呀。我提倡工匠精神，用手艺说话。我自己的名片上印着“编辑”两字。我憎恶头衔。我讨厌阶级。不过我崇尚的世界和真实的世界不一样。“世界那么乱，装纯给谁看”，对吧？初出茅庐时，奔驰C为我代言。我28岁就当主编，看我笑话的人不少。我也需要自信，也需要有无形的名片。Ferragamo的皮鞋、Mulberry的皮包跟奔驰C一样是我那时的标签。当你打出一片天空后，就不是车为你代言，而是你为车代言。上一代C级改款时，我受《时尚芭莎》邀请在杂志里为奔驰C站场。当你可以为品牌证言时，你无论开什么车都没有“违和感”。有几个月的时间，我把奔驰C借给一位怀孕的同事，因为她摇不到号。我每天开自己另一辆车天津一汽威姿四处逡巡，也很自得。
Q： 当年你买了奔驰什么型号？
A： C180，1.6机械增压四缸机，乞丐版奔驰C。
Q： 为何买最入门的？
A： 因为没钱。我只有12万，剩下的只能贷款，贷款利率接近10%。省吃俭用买奔驰。
Q： 你不觉得浮夸吗？
A： 觉得。
Q： 你如何变成“浮夸”的人？
A： 在我被提名主编时，出版人和我有一次对话。大意是我的勤奋被认可，但我穿着短裤开着威姿上班如何让别人信服我们所服务的品牌。我说我们应该用作品说话，不相信的人终会相信。从出版人的眉宇间，我觉得她得到的是失望的回答。那一刻改变了我对世界的认识。如果这个圈子的规则是浮夸的，唯一能做的就是让浮夸留在表面，初心在内心中恪守。
Q： 你介意跟别人说你买了乞丐版奔驰C吗？
A： 最初的两个月很介意。农民暴富之后，总想洗刷掉自己的土炮味道。
Q： 我看你过去奔驰C的照片，你是改过标吧？
A： C180是立标的，我与当时的同事李铭一起把立标改成了大标，车身上贴了C200才有的镀铬装饰条。穷人嘛，出门总是在嘴上抹点油，怕别人说自己吃不起肉。后来我觉得自己做得过了，这和拿着万宝路烟盒，但里面塞着都宝牌香烟没啥差别。自我心理暗示是OK的，但如果开始自欺欺人就很可怕；自我欺骗是毒品，会上瘾的。两个月之后，我会主动跟别人说我这是乞丐奔驰，改个大标纯属为了面子。
Q： 你后悔改大标了吗？
A： 后悔。花了好几万，亏了。如果你去奔驰C的论坛逛逛，发现里面主要就讨论两个话题。乞丐奔驰改大标，乞丐奔驰装导航。如果回到当年，我恐怕不会再改标了。坐在车内，立标的感受比大标的感受要好。星辉带我前进。我特能理解捷豹车主非要装一个豹子立标这种土炮做法。
Q： 你没有考虑宝马3系吗？
A： 曾经热衷的车型是上一代宝马325，直6引擎。十年前我翻译和出版过一本书《Driven（体验宝马）》，在小圈子里有一些影响力。后来，宝马负责公关的马静华听到我的名字，请我吃饭，也安排了一辆325让我体验一段时间。宝马3系，尤其325，开过就难以忘记那种感受。
Q： 为何你没有选择3系？
A： 两个原因。其一，人生总该去过巴黎，总该有辆奔驰，这才是不虚此行的一生。我可以先拥有3系，但有天我卖掉3系时，还会惦记着拥有一辆奔驰。不如就跳过宝马，先拥有一辆奔驰。其二，奔驰C拥有3系所没有的潜台词——Leadership，而它是我当时所需要的。
Q： 我觉得奔驰希望自己的潜客是优雅的，而你买奔驰的心态却这么屌丝，你觉得奔驰真的希望你这样的用户是他们的用户吗？
A： 大俗即大雅。真诚比虚伪更持久。
Q： 卖掉奔驰C时，它给你的心灵体验是否已经平淡如白水？
A： 我20岁时母亲去世，22岁时父亲去世。卖奔驰C前一天，我开着奔驰C去扫墓。我把奔驰C的钥匙摆在他们的墓碑前，旁边点上一根中华。我小时候有段时间挺苦，吃不饱肚子，我母亲每天傍晚去买菜，挑的都是品相差的蔬菜和烂得不太厉害的水果。我们一家曾经是屁民，但我们家终于开上奔驰了。拥有奔驰C的最后一天，是心情最无法平静的一天。
Q： 奔驰C这个产品本身带给你最深刻的印象是什么？
A： 底盘帅爆了，NVH控制帅爆了，人机工程帅爆了；那时售后价格坑爹。最近奔驰售后割脉吐血大幅度降价了，我没赶上好日子。
Q： 你觉得新奔驰C还能做这个时代的领先者吗？
A： 毫无疑问。
Q： 为什么呢？
A： 长得像S，就成功一半了。咱中国懂车的人不多。S级技术甩现在的7系两条街，C长得像S，就是对自己最好的广告。古人讲文质并举，所谓“质”是实打实的技术，“文”是自我的包装。C级是文质并举的产品。
Q： 你怎么看奔驰新C的广告，有了新C，何必再挑三拣四，有人说这是奔驰在自降身份，是在证明自己的没落，你怎么看？
A：端着的人，最后都把自己端死了。谁都别装，大家真诚点。这些汽车品牌如果不扮高冷，咱永远都是好朋友。
Q： 你觉得新的C级看起来高端大气上档次吗？
A： 高端大气上档次是骂人的话。你提大气，我能想到的就是辉腾、迈腾、速腾。大气这个词，让设计师蛋疼了好多年。我觉得新C级萌萌哒，年轻、时尚，像我。
Q： 你是长轴流派还是短轴流派？
A： 我支持加长。你丈母娘来你家住，发现你家只有一居室，谁睡客厅啊？在中国，没那么多人对奔驰有强烈的性能要求。保证安全的前提下，能拉多长就多长吧。据说国产加长C级轴距超过了始作俑者A4L。疯狂满足用户需求，节操是不需要的。
Q： 怎么评价C级的引擎？
A： 相当多的C180K的车主不知道自己引擎是1.6机械增压的，C200车主不知道自己引擎是1.8涡轮增压的，C260车主还以为自己车是2.6排量的……谈引擎对于奔驰用户真得有帮助吗？
Q： 聊点吧，不然人家觉得你不专业。
A： 你真无聊。新款的C级首先会上纵置代号M274的引擎。这种引擎是2.0增压4缸机，能调出300Nm和350Nm两种扭矩输出。它们会应用在C200和C260上。这机器的涡轮惯量比较小，1000转左右就介入，1200转扭矩就最大输出了。前一代C200和C260引擎要到2000转才达到峰值，最大扭矩也少很多。未来估计奔驰C还会引入1.6增压4缸机，它用来装配乞丐版C180。
Q： 变速箱呢？
A： 变速箱的好坏真不是多几个挡位决定的，而是看与发动机匹配调校。奔驰是此中高手。
Q： 用一句话来形容内饰？
A： 甩3系和A4两条街。
Q： 材质、做工怎么样？
A： 不用那么好的材质，C200能便宜点更好。
Q： 你喜欢时尚的金属材质还是富贵感的木材？
A： 木材，金属材质的内饰夏天太阳下会晒得烫手。
Q： 你觉得奔驰C的头枕是几罩杯的？
A： 你这是拿某网络小编的段子说事。我第一次坐上新C座椅，头靠在头枕上，刹那间一道电流穿过双臂，一种麻麻的感觉在上半身荡漾。SEXY。罩杯嘛，“仁科百华”——G CUP。
Q： 对你来说最重要的三个配置是什么？
A： 蓝牙、USB接口、220伏电源接口。
Q： 很奇怪你选择这些。
A： 2014年十大酷刑之首——没Wi-Fi信号。与外部信息的交互，以及确保移动设备有电对我来说更重要。
Q： 那除此之外的配置呢？
A： 自动大灯，一方面是安全；一方面是我开威姿时经常晚上忘记关大灯。座椅加热，皮座椅冬天真冷呀。电子手刹，一方面方便，一方面主驾驶和副驾驶之间可利用空间增多。中控大屏，屏幕一定要大，要不还不如没有。后排空调出风口，谁知道你女朋友爸爸是否想坐坐你的车跑长途呢。
Q： 你会在乎奔驰的氛围灯、香氛、空气清洁、音响、大天窗这些配置吗？
A： 你想跟一个女孩搭讪，首先是她要好看，其次才是她心灵美。氛围灯、香氛这些就属于心灵美这些。奔驰的品牌价值、它的外形、引擎、底盘才是买C级的绝对动机。当对奔驰C意向很强时，这些配置会成为自我说服的理由。当你真正买了一辆C级后，你会拿这些配置秀给别人看，尤其是对车不了解的小白朋友。但坦率说，没有氛围灯这些配置，该买奔驰C的还会买奔驰C。
Q： 既然你觉得买车时，大家并不首要关注这些配置，那我们看到的新奔驰C都在宣传的配置有何意义，难道奔驰自己都不了解自己的消费者吗？
A：只有技术过剩、配置过剩才能体现江湖地位。这就是奔驰和丰田的差别。丰田的产品满足95%用户的需求就行了，但奔驰还要满足剩下那5%极苛刻的用户，而我并不属于那5%。
Q： 最后一个问题，你觉得新奔驰C会卖得好吗？
A： 这车卖不好，会被人笑话的。究竟能卖多好，取决于C200经销商的实际报价以及C180何时能推向市场。
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附：新C级还有哪些刚才没提到的特点？
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