7.78万
| 车型 | 厂家指导价（万元） | 续航里程（km） | 电机最大功率（kW） | 电机最大扭矩（Nm） | 电池容量（kWh） |
|---|---|---|---|---|---|
| 秦EV | 30（预售价） | 300 | 160 | 310 | 未知 |
| 逸动EV | 23.49-24.99 | 160 | 90 | 280 | 未知 |
| 帝豪EV | 22.88-24.98 | 253 | 95 | 240 | 45.3 |
| 北汽EV200 | 20.88-24.69 | 200 | 53 | 180 | 30 |
| 江淮IEV5 | 18.08 | 170 | 50 | 215 | 23 |
| 力帆620EV | 21.98 | 250 | 60 | 213 | 36 |
| 启辰晨风 | 24.25-25.68 | 180 | 80 | 254 | 24 |
空间&动力总结：秦EV的车身尺寸与秦相差甚微，在乘坐空间方面完全可参考秦的表现，但后备厢空间秦EV要比秦大不少。值得一提的是秦EV的车内储物空间设计非常的丰富。这么多的储物空间给妹子藏个小礼物完全没问题。
动力方面，秦EV搭载的160kW电动机，在自主品牌电动车中数据的表现是非常突出的。300公里的续航里程也十分突出。如果不是长途自驾的话，春暖花开带着妹子郊区游山玩水秦EV完全可以胜任，且电动车的动力表现相信也不会输给那些2.0T动力。
全文总结：秦EV究竟是什么鬼大家心里一定已经有了答案。看外观完全就是一台经过特殊设计的秦；看内饰，就是一台高配置的秦；看到动力这部分的时候恍然大悟，“哦希特”就是一台换装了160kW动力电动机+多连杆后悬架的秦。其实我的想法和您一样，而且这台车还有可能卖到30万元，比高配的秦售价还要贵近10万元。值不值？如果是在北京，想想补贴后才18万元左右、不用摇号、300公里续航已经足够日常代步再加上那些逆天的配置上市后还是值得考虑入手一辆的。
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