1.46万
夜幕降临，我们的赛车终于被拖回了维修区，车队技师蜂拥而上赶忙检查并排除故障。一阵检查后发现，发动机油底壳被进入发动机护板的石头磕了一个拳头般大小的洞，更无奈的是车队并没有准备油底壳配件，想起刚刚开始的比赛，望着还想继续前进的赛车，梦想开始后的第一站就这么宣布结束了。
我的领航和车队其他人员不停地在安慰我，大家都明白这种实属无奈的意外退赛是非常残酷的，但也许这就是比赛，比赛就是什么事情都有可能发生，实力和运气相比往往运气的成分还要更多。没办法，我只得接受这个现实，并把自己赛车的备件预备给队友车辆使用，方便他们更换，为车队尽自己最后一份力量。
在金沙赛段的摧残下，参赛的100多台赛车最终仅有不到一半完赛，而我们车队的八台赛车也仅仅有两台完赛。对于第一次参赛的车队来说，这一站吸取了很多的经验教训，我们会在下次做得更好。而对于我来说，虽然比赛非常遗憾，但也只能表示理解和接受，毕竟这只是开始，后面的赛程还很多，证明自己的机会还很多。
虽然遗憾退赛，但这毕竟是自己经历的首场拉力赛事，期间发生的很多事还是非常令人难忘的。拉力赛的魅力不仅仅是速度与激情，在整个赛事中有诸多的行驶路段，从维修区出发后，经常需要开着赛车行驶在大街小巷至比赛赛段。在我看来，这个过程是非常令人享受，因为这十几公里的路更让人有自驾游的感觉，可以和领航聊聊天，可以望望周围美丽的风景，还会遇到热情的车迷，所有人都会关注着街上行驶过的每一辆赛车，还会拿起电子设备拍照或者为我们欢呼。
当我们把车停到路边时，还会有不少老乡驻足询问、"参观"我们的赛车，我们也很乐于为他们介绍我们的比亚迪秦赛车。金沙淳朴的民风在我们这些都市人看来真是尤为的珍贵，因为我们似乎已经忘记这些真诚的笑容，在与他们接触的过程中我感到幸福，久违的发自内心的快乐。但凡事都有两面性，过于热情的车迷们在比赛当天把赛场围了个水泄不通，据赛道10多公里的地方就开始拥堵，导致参赛车辆都无法按时到达赛场，好在组委会了解情况后大家才免于处罚，这也是让人非常难忘的事情。
不管怎样我都已经体会到了拉力赛的魅力，虽然过程快乐，但在我看来结果同样重要。虽说没有成绩名次的压力，但作为车手，一旦坐进车内，什么都无法抑制那颗渴望获胜的心。我希望我和我的赛车在之后的比赛中会有更出色的表现，希望可以早日代表易车在CRC赛场上获得奖杯和荣誉，而这一愿望即将成为现实，详情请持续关注"易车编辑参赛CRC"系列文章。
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