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不管是奥迪MMI还是凯迪拉克CUE系统,当手机和汽车蓝牙连接之后。手机里的微信语音功能就彻底挂了。
点手机里的对讲按钮之后,车载屏幕上显示出你正在打电话的画面,而且你的好友也听不到你发送的语音。
到底是谁的问题?是腾讯开发微信的工程师们不开车吗?还是开发汽车的厂商们都不用微信?
优点:
1. 凯迪拉克CUE用的调节操作更直接、操作步骤较少。
2. 数字仪表盘非常高科技,未来存在不断引入新功能的可能性。
3. 触控操作很酷。
缺点:
1. 中控台屏幕过低,操作时候需要目光离开路面。
2. 屏幕上可调节的项目过多时候,用户需要花时间来分辨和思考。
3. 输入法太麻烦。(不过据说可以装别的输入法。如果你习惯用安吉星的人工客服,这条当我没说)
1. 两个性格截然不同的系统,很多优点缺点甚至是对立的。
2. 如果把两个系统杂交一下,会诞生出很完美的车载人机交互系统。
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