316.17万
本次自主SUV项目测试中，我所驾驶的车型是广汽传祺GS5，它舒适的驾驶感受和富有韧劲的底盘让我挺满意，不过实际上它并不是出发前我心中的首选。其实早在了解到这次的测试车的时候我心里就已经有了选择，那就是哈弗H6 1.5T手动，原因是手动+增压的搭配富有具备驾驶乐趣，换挡时机由自己掌控，在接下来的几百公里驾驶中可以更果断地超车，不用担心在自动挡车型中出现的降档迟缓的情况，不过缺点就是没有自动车型开着省劲儿，但我并不在乎这点，当时想到这心里还挺美。
天不遂人愿，无奈于旭子的霸道和鸡贼，哈弗H6被他首先选走，并且多次交涉无果，在看着他那可以隐约看见早饭的“纯洁的微笑”中我不得不继续挑选第二款车。在剩下的华泰宝利格、传祺GS5、奇瑞瑞虎、海马S7以及全球鹰GX7中，我选了传祺GS5。既然不能享受这份驾驶乐趣，那咱就来个舒服的吧，传祺GS5 2.0L车型虽说动力不敢恭维，但驾乘舒适性和来自阿尔法罗密欧166的底盘和调校却让它在几款车中脱颖而出，这时候绝不能纠结含糊，必须立马拿下，“那什么我就开传祺了啊”。
另外，传祺的中控台设计和用料在自主车型中算上品，再加上舒适的真皮座椅、用来打发时间听音乐的USB外接音源接口、自动空调、无钥匙/一键式启动以及电动座椅等配置，我想这一路在哥几个当中我应该会是最舒适的，因此最终我将最终目标锁定在传祺GS5上，雷打不动。
传祺GS5的外观设计在六款SUV中绝对是最为动感优雅的，前脸像是GA5车型做了个拉皮手术，而实际上它除了那个颇具家族特征的前进气格栅，其它地方的变化还是不小的。另外，GS5外观中我最看重的一点就是它的车身基本上没有模仿的痕迹，这对于自主车企来说是个很大的进步。
传祺GS5来自阿尔法罗密欧166的底盘配合出色的调校在几款车中是具备优势的，在这次长途测试中有市区驾驶（紧急并线支撑到位）、有高速（高速不发飘）、有山道（细碎路面颠簸处理到位）也有大草原，GS5的底盘让我非常满意。其次，舒适的座椅和车内丰富的配置也让它在几款车中脱颖而出。美中不足的就是GS5 2.0L车型的动力性能，在城市平稳驾驶时尚可，而在急加速时伴随着发动机的怒吼转速的提升，车速却升的很慢。
标签:
