买SUV不必百万级 六款自主SUV长途测试

哈弗H6：

哈弗H6：实测成绩证明，增压发动机和手动变速箱的组合动力表现确实有优势，比除了GX7以外的所有对手都快了两秒左右，只有2.4升发动机配6速自动变速箱的GX7能与之抗衡。但是跟合资品牌相比还有差距。另外一方面，H6的刹车成绩并不算很理想，轮胎和刹车系统本身都有责任。

瑞虎：

瑞虎：在加速和刹车测试中，瑞虎配备的1.6升发动机是这6款车中排量最小的，所以我对它的加速成绩并没有抱太大希望。从成绩来看，时间为15.01秒，仔细分析你会发现它是“第二批次”中最快的，所以我对这个成绩还是比较满意。刹车成绩在我意料之外，想不到跑进了40米之内，最终成绩为39.63米，这甚至比我刚刚测试的揽胜还要强。当然有些朋友肯定会注意到瑞虎的质量较轻，但如果没有出色的刹车系统以及轮胎，跑出这样的成绩也不现实。

全球鹰GX7：

全球鹰GX7：全球鹰GX7自身重量超过1.5吨，再加上司机负担就更大，这明显会对车子加速成绩有所影响。不过毕竟有排量优势，所以其加速还是六款车中最快的，成绩是12.51秒。另外GX7的加速过程最为平顺，几乎感觉不到顿挫。噪音也被控制在合理范围内。刹车方面，GX7并非成绩最好的一个，但从数据图中能看到其制动力非常平均，并且车身姿态也很好。

海马S7：

海马S7：在0-100公里时速的加速测试中，15.9秒的最终成绩并不是很理想。整个加速过程虽然称不上澎湃，但是在转速提升中始终保持良好的加速度。变速箱在全力加速时的换挡速度可以令人满意，换挡冲击也并不严重，只是在加速的后半程中动力有明显的衰减。在刹车测试中，刹车初期或许因为悬挂压缩较大，整体感觉有些偏软，但随着压缩的“耗尽”，刹车力得到了恢复，最终44.27米的成绩在6款车型处于中下等水准。

华泰宝利格：

华泰宝利格：我们很期待1.8T的表现，但很出乎我们的意料，它在有限的测试场中并没有加速到100km/h，虽然低扭有力，但它动力衰减比较严重，就算有涡轮增压的弥补，也提不起精神来，近1.9吨高大的车身也很影响加速，平时想加速超车的话，你只能强制降挡才能实现。

传祺GS5：

传祺GS5：由于GS5底盘中后段的调校偏软，所以在全力刹车时车身前倾姿态十分夸张。而且，GS5的刹车过程中最开始的速度曲线也呈现出不平稳的态势，这也许和ABS的介入有一定关系。最终我们实测GS5刹车成绩为42.79米，在同级车中的表现还算可以。

小结：从动力配备上来看，哈弗H6和全球鹰GX7是所有测试车里最突出的，最终成绩也明显好过其他车型。但即便这两款最出众的车型，它们的动力调校依然跟合资品牌有一定差距，尤其是发动机和变速箱的匹配还不够完美。在这种核心技术上自主品牌虽然都在努力，但显然还需要更多时间。