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经典越野车 陆地巡洋舰LC5 VS 发现4HSE

  • 作者: 易车编辑
  • 2010-03-15 17:32
  • 2.54万

 

丰田陆地巡洋舰 LC5 D-4D

全新陆地巡洋舰没有任何伪装,白色测试车凸显出车身上方腰线

一系列的改进帮助它提升了性能

只需在陆地巡洋舰车门上印一套标志,就能以假乱真将它变成一款联合国用车!从良好的声誉中我们很容易就能看出为什么陆地巡洋舰能够在世界最不适合居住的地方大受欢迎。现在,它又做了一系列改进。

一直以来,陆地巡洋舰都以严谨而著称,这款最新的5同样如此。它的外观没路虎发现4那么有棱角,笔直的线条以及提高的腰线没能掩藏它庞大的身躯,让人难以置信的是,它的“身材”的确比竞争对手短小。

车内配置齐全,看起来也很坚固,但布局没有发现4的好

前半部分车厢空间很大,后座可以前后滑动以获得最大的行李厢空间和腿部空间。只有第三排电动折叠座椅的腿部空间明显比4的小,不适合成年人乘坐。这不是陆地巡洋舰在本次测试中惟一输掉的地方。尽管车内配置良好,但却无法与竞争对手的优秀设计和高质量材质媲美,分散的布局使用起来并不方便。

3.0升直列4缸柴油发动机在本次测试中排名第二(共2辆车测试),比4的V6发动机少2个气缸,171马力最大功率也比竞争对手少了70。同时,变速箱是5挡而不是6挡。

按下按钮后,后座会被放平,提供了宽绰的行李厢空间

行驶在公路上,陆地巡洋舰的反应和平稳性相对较弱;在高速公路行驶时表现相对较好。有数字能够显示这2款车的性能差别:50?117公里/小时加速行驶过程中,陆地巡洋舰耗时13.1秒,比4长出将近4秒。

旗舰版本的5标配主动可变悬挂,有普通、舒适、运动3种不同模式可供选择。我们曾尝试找出这2款车的本质区别——陆地巡洋舰比4的晃动更多一些——特别是在刹车的时候,方向盘有短暂轻微的回馈感。

离开沥青马路,陆地巡洋舰果然不可阻挡,它的多地形选择系统配备了一系列道路使用程序,其中包括泥沙、碎石、雪地及岩石模式。根据相应的选择,地形选择系统会改变悬挂及牵引力设置以适合各种路况——当然,这需要通过仪表盘中的显示器和方向盘上的按钮来实现——而竞争对手的地形控制则只能通过一个简单的旋钮来执行。

当然,关于陆地巡洋舰的也不都是坏消息。尽管它在配置上不能与4版媲美,但是它拥有3区空调和电动折叠座椅,使用寿命很长。售价比4便宜3,032英镑,二氧化碳排量也比较低,所以它没有就这样被比下去。

得分榜

外观:3星 对于外形中规中矩的陆地巡洋舰来说,白颜色并不讨巧,但也不难看——尤其是从后面看的时候。

内饰 :4星 除了拥有很大的空间,5的配置也很实用,但质量不及路虎——设计过时,第三排座椅很狭窄,而且装载空间较小。

驾驶:4星 这款车的越野能力毋庸置疑,不过柴油表现一般,不太好控制——特别是的时候,在公路上驾驶也如此。

成本:4星 这是影响汽车销量的最主要因素。尽管陆地巡洋舰5配置齐全,价格也比4低,但其保值率低,外形也很一般。

环保:4星 每公里214克的二氧化碳排放量对于这样一个尺寸的4X4越野车来说还算合理。油耗4相差不多。

 

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