3.25万
奇瑞A3三厢
推荐理由:A3带给我们的惊喜远不止外观,扎实的底盘,优异的操控以及丰富的配置也都大放异彩。A3确实给奇瑞争了一回光,所以我们没有理由不支持一下国货吧。值得一提的是A3是国内首款10万元级别配备ESP车辆稳定系统的车型,安全级别非常高。
车型介绍:A3除全系标配ABS+EBD之外,更加入了ESP以及标配了205宽胎。这个大手笔一方面体现国产车型在性价比方面的领先,也让ESP系统开始由A3引入到了10万以下车型领域。在车身技术指标上,A3的轴距仅为2550mm,比A5少了50MM。但车宽却比A5多了近50MM。毫无疑问的是,这样的做法,不但增加了A3稳定性能,更让底盘的紧凑程度相较前作有了明显的进步。
网友对此车型的印象:
紧凑型车,日常油耗集中在8.5-9.5L之间,油耗表现一般;空间小,舒适性差是A3的一大软肋;而高配低价则是它的突出优势;操控性能优异,高配置人性化突出;小毛病很多,方向跑偏、发动机无力、刹车油轻微渗漏等时有车主反映;外观漂亮、时尚、有特色。
最大优点:
操控性能优异,德系车的水准;配置丰富且人性化;安全级别高,ESP装置值得推荐;外形时尚,富有运动气息。
最大缺点:
空间小,舒适性差;装配质量和细节存在差距;小毛病多;动力表现一般。
近期行情:
车型名称 | 市场指导价 | 经销商报价 | 优惠幅度 |
---|---|---|---|
A3三厢 1.6-MT 标准型 | 8.18万 | 8.18万 | 无 |
A3三厢 1.6-MT 舒适型 | 8.58万 | 8.58万 | 无 |
A3三厢 1.6-MT 精英型 | 8.98万 | 8.98万 | 无 |
A3三厢 1.8—MT 华贵型 | 9.53万 | 9.53万 | 无 |
A3三厢 1.8-MT 驾驭型 | 8.98万 | 8.98万 | 无 |
A3三厢 2.0—AT 精英型 | 10.28万 | 10.28万 | 无 |
A3三厢 2.0-AT 标准型 | 9.28万 | 9.28万 | 无 |
A3三厢 1.6MT 豪华型 2010款 | 8.68万 | 8.68万 | 无 |
A3三厢 1.6MT 进取型 2010款 | 7.68万 | 7.68万 | 无 |
A3三厢 1.8MT 尊贵型 2010款 | 9.28万 | 9.28万 | 无 |
A3三厢 2.0AT 尊贵型 2010款 | 10.28万 | 10.28万 | 无 |
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