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本次试驾的车型为MINI COUNTRYMAN COOPER Excitement车型，搭载的是1.6升自然吸气发动机在6000转/分钟转速下可产生88千瓦的最大功率，在4250转/分钟转速下可提供160牛顿米的最大扭矩。百公里加速需时11.6秒，最高车速可达182公里/小时。
在普通模式下，整车表现略显“温柔”，开启“运动模式”之后，这家伙原形毕露。搭载的6速自动变速箱换挡更加积极，深踩油门，伴随一阵发动机的咆哮强烈的推背感瞬间而至。当然，方向盘也比普通模式下更“重”，清晰的路感良好的指向性让小编体验到了“卡丁车”般的驾驶乐趣。
小编对MINI的操控一直都有不错的印象，不过COUNTRYMAN超过4米的车长、接近2.6米的轴距和较高的车身，是不是会影响到整车的性能呢？在实际试驾过程中，COUNTRYMAN的操控性一点不比普通迷你差，除了卓越的动力输出之外，良好的悬挂调校功劳也不少。COUNTRYMAN的前桥配备麦弗逊弹簧支柱和三角形锻造控制臂。该结构能为车轮提供良好导向，并且确保即使处于快速加速状态或高速转弯时方向盘上也不会感受到驱动力。多连杆后悬架得益于宝马集团在底盘研发方面的专业技术，其设计是为了配合前轮驱动或全轮驱动结构。
总结：以往，提及宝马MINI车型，在大多数人眼中都视之为“玩具”，并不具备太多的实用性。而MINI COUNTRYMAN的上市完全改变了大家的看法，在秉承MINI良好的动力及操控性能之外，这款SUV车型被赋予了更多实用价值，也让更多年轻人有了拥有它的充分理由。
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