4.80万
【易车网重庆讯】来自汽车王国德国的保时捷911并不让人陌生,一部让80后们疯狂的《变形金刚》更巩固了911在车迷心中的地位。如果说同样身出豪门的法拉利是在赛道上炫耀的资本,那么保时捷911也许“更适合日常使用”,不过3.8L带涡轮增压的发动机,加上保时捷公司研发的PDK双离合变速器,保时捷新911 Turbo从静止加速到100 km/h 仅需3.4秒,并且最高车速达到了312 km/h,也就是说,911turbo从综合方面看,也许比法拉利来得更加实用。
保时捷911 Turbo拥有一个即传统又个性的外观,所谓传统就是我们再熟悉不过的“鸭嘴”、圆灯与溜背造型了,而个性方面则是特指Turbo车型的空气动力学套件。
前裙板的外部进气口采用了钛色板条,进气口下放装配了新款夜间行车灯,其设计与采用了LED技术的指示灯相同。
911turbo配备了双氙气大灯,其亮度约为传统卤素大灯的两倍,能够更加均匀的照明。动态转向大灯,在拐弯时会随着方向盘改变角度,使夜间转弯时的视野得到了极大改善,增强了车辆行驶安全性,大灯外壳前面也安置了清洗喷头。雨雾灯等也采用了LED设计,更加醒目。
设置在车右前方的加油盖,这是因为发动机后置,所以油箱位置也相应的有所调整。
重新设计的后视镜带有一定幅度,使驾驶者能够得到最合适的视野。
911turbo采用的是有骨雨刮,不使用时会收缩到带有凹槽的收折板后方,以减小风阻。
侧腮进气设计,实际上是为后置发动机配备,并且成为高端911系列的标配。
后挡风雨刮,很个性地竖直停驻在挡风左侧。
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