路虎揽胜混动车型法兰克福车展发布

在刚刚开幕的2013年法兰克福车展上，路虎正式发布了揽胜混动车型，该车纯电模式续航里程32km，混动模式百公里油耗6.4L，是史上最省油的路虎车型。

混动版车型在外观和内饰设计上与普通版车型并无明显差别，只是在配色风格上符合其混动的身份。据了解，混动版所搭载的电池组不会影响车内驾乘空间和储物空间，原因是其锂电池组都被安装在地板与底盘之间，既不妨碍空间又降低了重心，使其获得了更好的弯道稳定性。

揽胜混动车型的混动系统由一台3.0L V6柴油发动机和电机组成，总功率为248kW，峰值扭矩为700N·m，匹配的是ZF 8速自动变速箱。值得一提的是，其电机的输出功率为35kW，扭矩170Nm，与柴油发动机配合后，车辆在1500转时就能够爆发出700Nm的峰值扭矩，从而使得这款车的0-100km/h加速时间仅为6.9秒，最高时速可达218km/h。

节能环保方面也有不错的表现。首先在重量方面，混动系统总重量仅有120Kg，所以揽胜混动版车型仅比普通揽胜柴油V8车型重34Kg。混动系统的柴油机与电机有纯电、纯油和油电混和等三种配合模式，并拥有制动力回收系统。锂电池组容量为14.2kWh，该车纯电模式续航里程32km，混动模式百公里油耗3.3L，碳排放量只有169g/km。