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【易车网广州车展报道】根据最新消息，今年7月上市的东风标致508将于2011广州车展时推出2.0L自动挡车型。此前上市的东风标致508共有2.0L、2.3L两个排量的4款车型，其中2.3L车型搭载了6速手自一体变速箱，而2.0L车型只配备了5速手动变速箱。搭载6速手自一体变速箱的2.0L车型上市，无疑为消费者提供了更丰富的选择。
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东风标致508 2.0L自动挡车型搭载的是Tiptronic 6速手自一体变速器，与目前2.3L自动挡变速箱配置一样，具有运动模式和雪地模式，为用户的多重体验提供了可能。
在实际体验中，也可能2.0L发动机相比2.3L发动机的功率和扭矩都有下降，因此深踩油门急加速时，变速箱的换挡冲击并不像我的同事在评测2.3L车型时的那么大，整体感觉还是相当平顺。
尤其是当这款带有学习功能的变速箱在适应了你的驾驶风格之后，D档正常行车时的升档过程非常平顺，也比较迅速，发动机的转速基本处于较低的转速区间。一旦右脚深踩“地板油”，变速箱也会适时地积极降挡，除了会因为发动机转速的提升而带来更高的加速度外，顿挫感也随之有所显现，不过就像我之前说到的那样，这种顿挫感也还是保持在一个比较平顺的接受范围内。当然，要想获得508的“刺激感”，最直接的方法就是将挡把切换到S档（运动）模式，发动机的延迟换挡会带给你完全不同的驾驶感受。
就目前508的销售情况而言，2.0L手动经典版占508全系的销售比重不超过5％。一般而言，新车上市的前期，高配车款所占的销售比例大。随着产品进入中期阶段，消费者将逐步向中间配置的车款转移。因此，508增添2.0L自动挡车款，将有利于增加市场竞争力。
据了解，2.0L自动挡车型可能将选用豪华版配置，同2.3L自动豪华版的配置相同，NEO卤素大灯、电动天窗、四区自动空调、自动雨刮、多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮等配置都将配备。具体信息还得等到11月21日广州车展开展之时，敬请关注易车网相关报道。
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