66.64万
| 发动机/变速箱/底盘对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 奥迪Q3 | 翼虎 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率/转速 | 125kw/4300-6200rpm | 178kw/5500rpm |
| 最大扭矩/转速 | 280Nm/1700-4200rpm | 350Nm/3000rpm |
| 变速箱 | 7速双离合 | 6速手自一体 |
| 整备质量 | 1560kg | 1756kg |
| 驱动方式 | 前驱 | 四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊独立悬挂+前防侧倾稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 四连杆式独立悬挂 | 刀锋式全独立多连杆后悬挂+后防倾杆 |
| 综合工况油耗(L/100km) | 7.9 | 8.8 |
关于翼虎四驱系统：翼虎的四驱系统为城市SUV多采用的适时四驱系统，中央差速器都采用了主流的电控多片离合器，其中前后桥为开放式差速器，四个车轮带有电子辅助制动，前、后轮的动力分配比理论上极限值也仅为50:50，在极端环境下并不能实现完全锁止。
翼虎四驱结构示意图：
两车都采用2.0T涡轮增压发动机，但是Q3与翼虎动力参数相差十分大，翼虎动力更为出色，但是动力输出区间却没有奥迪Q3更为宽广。变速箱方面奥迪Q3采用了7挡双离合，翼虎使用的是更为可靠的6挡手自一体变速箱。油耗方面，翼虎由于采用四驱系统，整备质量也更大，因此油耗相对来说要高出Q3，不过翼虎的发动机比Q3更好伺候，添加92号汽油即可。两车悬挂系统相差不多，驱动形式上，Q3采用的是前置前驱的驱动形式，更为适合城市道路。福特使用四驱的驱动形式，不仅可以提供更好的行驶稳定性，偶尔也可以小越野下。
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