28.18万
空间上对于一个小型车和一个紧凑车来说,显然有些欺负锋范了,但实际表现上,锋范并没有被打得一败涂地。至少在后排腿部比较上并不示弱,基本能保持在两拳左右的空间。只是受限于整车高度的影响,使得坐在里面的头部空间并不富余。相比之下,还是凌派更符合国人对大空间的需求。储物空间上,锋范也表现不俗,诸多储物格的设计足以应付一般家庭出行的大部分需求。
座椅配置对比 | ||
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车型 |
广汽本田锋范 |
广汽本田凌派 2013款 1.8L 自动舒适版 |
指导价 |
12.68万元 |
12.48万元 |
座椅材质 |
织物 |
织物 |
座椅高低调节 |
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后排座椅比例放倒 |
● |
● |
车型 | 锋范 | 凌派 |
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长 | 4422mm | 4650mm |
宽 | 1695mm | 1750mm |
高 | 1470mm | 1505mm |
轴距 | 2550mm | 2650mm |
乘坐空间上,显然毫无悬念,这点从车型尺寸列表上就能一目了然。具体表现上,锋范的头部空间普遍过低,尤其是后排空间,对于图中模特身高176cm的男士来说,后排头部仅有两指左右。不过其2550mm的轴距,却带来了两拳左右的腿部伸展余地,这点对于小型车来说算是比较令人满意的成绩了。再来说说凌派,还是那句话“专为国人打造”不仅体现在外观内饰方面,对大空间的需求也是国人常见的话题之一,为此凌派当然不会放过这个讨好国人的机会。不仅是头部还是腿部都有很不错的表现,图中模特身高180cm的男士显得相当宽裕。
空间小结:国人以大为美的观点放在近几年来看似乎要斟酌一下了,这归结于国内汽车保有量的不断升高。停车、挪车让当今的车主们头疼不已,尤其是对于新手来说。这也就导致了国内紧凑级和小型车市场的回暖。而今天对比的这两款车,都可谓是在有限的车身尺寸上,发挥出最大的空间表现了。尤其是凌派,对空间的把控做的很到位,从车身尺寸来看,在紧凑级车里并不占优,但具体内部的乘坐表现却感觉像是A+级甚至B级车的水准。内部的储物空间以及后备厢容积也都是上佳之作。
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