10.60万
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第五代伊比飒的造型设计相当前卫，设计师大胆地运用了大段切割线条，尤其在车灯和腰线这两个部位体现得最为明显。高尔夫旅行版与高尔夫6的外形并没有太大区别，我们对高6的造型已经是非常熟悉，家族式的设计给人带来亲切感，但是却略显平庸，毫无意外感。
伊比飒是第一款采用西雅特全新设计风格的车型，车头线条分明，极富张力还力量感。引进国内的旅行版车型属于高配版本，采用FR运动设计套装，氙气大灯搭配LED日间行车灯在同级车还是不多见的。同时雾灯在转弯时自动点亮，起到辅助照明作用。
高尔夫旅行版与高尔夫6的前脸并没有任何区别，熏黑大灯、镀铬双直线装饰以及U型进气格栅、家族式的设计也为其带来了更具亲和力的视觉效果。不过高尔夫舒适旅行版并没有配备氙气大灯和LED日间行车灯。
| 车型 | 伊比飒旅行 | 高尔夫旅行 |
|---|---|---|
| 长 | 4240 | 4535 |
| 宽 | 1693 | 1781 |
| 高 | 1442 | 1504 |
| 轴距 | 2469 | 2578 |
从车身侧面看，伊比飒侧面三条棱线把整个车身切割成了几个平面，呈现出极强的立体感，虽然是小型车级别，可是整体线条十分流畅修长。尾部微微上扬的设计，总有一种蓄势待发的感觉。高尔夫旅行版侧面相对而言线条更加柔和圆润，充满居家风格。车身尺寸方面，因为两车并不是同一级别，因此高尔夫肯定占据优势，不过就乘坐空间而言，数字不代表一切，后面在空间部分我会为您详解。
全景式天窗与尾部的实用空间是高尔夫旅行版的两大亮点，全景天窗长136cm、宽87cm，宽大的透明表面覆盖了大部分的车内空间，这也为旅途带来了很惬意的享受。伊比飒全系标配了大尺寸天窗，不过只能开启一道缝隙，不能全部开启比较遗憾。
相对天窗，高尔夫旅行版尾灯就显得较为争议了，对于造型我们不必评论过多，毕竟每个人都有自己的审美观，不过依旧采用卤素光源就显得有些落伍了。
| 外部配置对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 伊比飒旅行 | 高尔夫旅行舒适版 |
| 雨量感应式前雨刷 | ● | - |
| 前照灯类型 | 氙气 | 卤素 |
| 大灯车内高度调 | ● | ● |
| 大灯清洗功能 | - | - |
| 车外灯光关闭延时功 | ● | - |
| 光感式自动大灯 | ● | - |
| 大灯随动转向(AFS) | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 车外后视镜调节 | ● | ● |
| 车外后视镜加热 | ● | ● |
| 车外后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
通过对比表可以看出，伊比飒旅行在灯光配置上要比高尔夫旅行舒适版丰富很多，氙气大灯、自动大灯、日间行车、大灯延时关闭等功能都有配备，而高尔夫旅行舒适版就只有高度可调的卤素大灯。
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伊比飒旅行大灯 |
高尔夫旅行舒适版大灯 |
除此以外，伊比飒旅行版还多了雨量感应雨刷器。不过，双方后视镜区别也很大，先从位置来讲，高尔夫旅行设计在比较常规的靠近A柱的车窗玻璃上，而伊比飒旅行则放置在车门上。配置上，高尔夫旅行后视镜集成了LED转向灯，档次感和美观性都很不错。伊比飒旅行则不具备这些，仅用一条折线以表修饰。另外，两车都全系标配了后视镜电动调节功能、电动折叠已经电动加热功能，虽属于常规配置，但是对于安全性的提高还是很有帮助的。
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伊比飒旅行 |
高尔夫旅行舒适版 |
大家都知道影响操控的不仅仅是底盘悬挂系统，轮胎的规格及轮毂的尺寸也是重要因素，更宽的胎面与更小的扁平比，能够带来更好的抓地力和弯道支撑性。通过上图可以发现，高尔夫旅行采用了205/55R16的韩泰轮胎，其花纹型号偏重运动性能。而伊比飒旅行则采用了215/55R16规格的马牌轮胎，其较宽的胎面有助于提升抓地力，而高尔夫旅行相对较窄的轮胎利于节油。另外，高尔夫旅行提供了全尺寸备胎，而伊比飒旅行的备胎是非全尺寸的。
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伊比飒轮胎 |
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炫目银 |
糖果白 |
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太妃褐 |
深黑 |
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落叶银 |
飓风红 |
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暴风蓝 |
白金灰 |
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纯黑 |
从外形来看，伊比飒显然更加的时尚动感，配置也更加丰富。高尔夫则是一贯的家族史前脸，率显低调。不过全尺寸天窗则扳回不少分数。其实外形就是一个仁者见仁智者见智的事，众口难调。反正我本人是喜欢伊比飒的外形，因为实在是看够了大众的套娃娃。因此本轮对比，判定伊比飒获胜！
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