一台让你放下手机的车 内饰更豪华

奔驰G级的整车线条具有极强的未来感。新车车头部分配备前脸直瀑式的中网，运动感明显增强，两侧有味道的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面轮廓来看，新车依旧是个性的外观的设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上20寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的尾部设计与正面相呼应，尾灯造型同样也很不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

车里上，奔驰G级依旧是传统家族风格，整个设计看起来豪华。配置绝对是奔驰G级的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘。中控台采用皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4877×1931×1975mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在88位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奔驰G级搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在奔驰G级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在122位。

奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰G级，那么我们根据历史上购买过奔驰G级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰G级最满意的是它的内饰有质感，另外风格优雅、座椅高端也都是大家喜欢它的点。