荣威D5X DMH颠覆市场，比亚迪宋Plus有压力了

都说上汽乘用车有两个“败家子”，一个是荣威一个是名爵，这些年不仅没有败光上汽的家底，反到在造车道路上越走越坚定，在造车工艺方面越做越精细，品质更上一层。虽然两个品牌定位调性截然不同，但都有各自的定位，名爵设计风格偏向于年轻人受众群体，运动风拉满；而荣威设计则干净不沉闷，简洁大方受众更趋向于成熟稳重的家庭用户，尤其在混动技术方面展现了国家队的实力。

作为国家队的上汽乘用车，在造车道路上耕耘十几年，品牌影响力享誉国内外，不论是燃油车还是新能源汽车，是国内较早进军海外市场的车企之一。也许大家都清楚，曾经红遍大江南北的网红车型荣威RX5历历在目，如今，荣威D5X DMH来了，也是荣威D系列的第二款车型，在新能源汽车赛道上，荣威品牌有着自己的节奏和韧性，在设计层面与众不同，在混动技术层面提升显著，带来的丝滑般的驾乘感受是很多车企所不及的。

5月20日是个特殊的日子，荣威D5X DMH选择今日上市，也许涵盖了很多含义，但不管怎么说，荣威D5X DMH不仅颜值出众，在超长续航里程兼顾了燃油经济性，智能方面等搭载斑马智行更是表现不俗，不妨先来看一下荣威D5X DMH的售价和权益。

荣威D5X DMH共带来4款车型，售价分别是135畅行版10.98万元，135豪华版11.98万元，135旗舰版12.98万元，135科技版13.68万元，同时，1000订金享6重好礼，即膨胀礼订金1000元抵11000元，金融礼、置换礼5000元至高置换补贴，以及质保礼、充电礼，流量礼等购车权益，具体可咨询当地经销商。

售价一出，可以说通杀比亚迪宋PLUS、宋Pro车型，除了售价香可通杀宋系列车型，在设计层面也有诸多亮点，荣威D5X DMH主打优雅力量美学，用“纯粹 优雅 进去 张力”来形容，进取式表情化前脸，融入了汲取中国建筑的“飞檐 立柱”设计灵感，简练深邃，棱镜贯穿式设计尾灯，与前脸相呼应，在设计元素等细节方面体现了大厂的实力好造车底蕴。

再从车身侧面来看，硬朗的腰线车头贯穿车尾，配有隐藏式门把手，标配18英寸双色星耀轮毂，整车下包围有镀铬饰条点缀提升了质感，总体而言设计风格饱满很有张力，相信会吸睛无数，带来高回头率。作为插电混动紧凑型SUV，整车尺寸方面也有不俗的表现，长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，是居家出行的好伴侣。

来到座舱，荣威D5X DMH带来了“云宿智能座舱”，同样采用了“优雅力量美学”设计，带来一马平川连贯式中控的横向设计，双拼色皮质平底多功能方向盘，中控台镂空设计，提供两个USB接口和无线充电板，电子挡把换挡，门把手中控呼应跃升，双拼大面积高档麂皮软包覆盖细腻柔软，轻盈舒适云宿座椅，20mm软泡层，前排座椅3挡加热可调；二排腿部空间976mm，头部空间965mm，膝部空间120mm，灵活布局提升了宽绰的座舱空间和后备箱储物空间，后备箱最大空间达1484L。

同时，NVH协同降噪技术，带来5大核心声学包设计，前舱、隔音双层玻璃整车42处隔音材质，大大提升座舱静谧性。此外，配备了一体式24.6英寸双连屏，带来全新斑马智行车机系统，内置了丰富的应用程序，喜马拉雅、网易音乐、酷我音乐等也是应有尽有。同时配备了IACC集成式自适应巡航系统，ICA智能巡航辅助系统，涵盖了L2级智能驾驶辅助系统的LDW车道偏离预警系统，LDP车道偏离辅助系统，以及IHC智能大灯控制系统，SAS智能速度辅助系统，FCW前碰撞预警系统和AEB自动紧急刹车系统，540°全景影像透明底盘等等。

安全方面，整车覆盖79%高强度钢，44%超高强度钢，12.4%热成型钢，5倍车重抗压设计，同时配备了6安全气囊以及超长超大侧气帘，车门碰撞自动解锁，全系标配防泄高压油箱，重中之重的电池防护，21.4kwh高效长续航电池，3.5°C智能温控系统。分段式全景星河天窗尺寸达0.83平方米，让座舱敞亮通透

除此之外，作为插电混动车型，动力输出稳定性和电池的安全性是重中之重，荣威D5X DMH搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，匹配的是DHT-2双挡变速器，首创发动机+P1电机同轴结构混动驱动，热效率大于43%。综合续航1300km（CLTC），纯电续航135km（CLTC），亏电油耗4.62L（CLTC）0-100km/h加速为6.9秒，最大功率为145kw，最大扭矩为350N.m，外放电达6kw。

综合所述，随着荣威D5X DMH正式上市，在售价方面可以通杀比亚迪宋Plus、宋Pro车型，1.5T涡轮增压发动机以及DHT-2双挡变速器，动力性能操控以及燃油经济性可以秒杀比亚迪宋Plus、宋Pro的1.5L自吸，以及纯电续航里程和满电满油续航里程，都是比亚迪宋Plus、宋Pro无法比拟的，荣威D5X DMH到来，无疑是比亚迪宋军团最大的竞争对手，克星。还是那句话，造车领域没有捷径可言，只有靠实力和技术说话，这就是荣威的造车底蕴和底气。