255
从申报信息可以看到,新车外观设计与此前发布的概念车相仿,前进气格栅采用了熏黑设计,并且在前大灯灯组内部结构也进行了调整。尾部的设计也有着一定的调整,尾灯灯腔内采用了熏黑造型。此外,新车的长宽高分别为4720×1840×1810毫米,轴距为2800毫米。
内饰方面,五菱宏光PLUS同样采用了大量平直线条和“平行矩形/简约硬朗”的设计,但看起来更加工整。中控台搭载一款内嵌式液晶显示屏,下方空调控制区域设计的十分简洁,方向盘为多功能运动的方向盘样式,整体十分协调。另外新车还采用了深色与撞色的搭配,从而营造出极强的居家氛围。
长宽高分别为4720×1840×1810mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,五菱宏光PLUS的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
五菱宏光PLUS营运版 1.5T 手动 标准型 8座采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配手动(MT)变速箱。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解五菱宏光PLUS,您可以去易车五菱宏光PLUS论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场