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不管旅行到哪里，宝马X7的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。风格方面，宝马X7采用了宝马家族式流线型车身，前格栅非常的惊人，开眼角式大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是流畅的外观设计，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常低调。尾部线条通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
宝马X7将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰豪华。同时带有换挡拨片，很实用。贯穿中控采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸大尺寸的液晶屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在123位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在90位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的车机系统挺喜欢，另外主动刹车、底盘沉稳也都是大家喜欢它的点。
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