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从外观部分来看，新车依旧是奔驰硬派的风格，前脸采用了经典的家族式设计，圆形的大灯配上方形的前格栅，辨识度非常高，前格栅采用了直瀑式的设计风格，看起来非常的大气。同时两侧的大灯组也非常的犀利，并且内部还采用了led光源，点亮后的效果非常出色。引擎盖上隆起的线条设计勾勒出一定的层次感。车身侧面，新车的侧面设计依旧非常的硬朗，腰线的设计很有力量感，而且车身线条也非常的硬朗。同时轮眉处的线条勾勒得非常流畅。此外，新车采用了双五辐式的轮毂设计，增强了整车的气势感。来到汽车尾部，新车采用了分体式的尾灯组设计，搭配镀铬装饰条进一步提升了视觉宽度，同时整个后包围的造型也非常的硬朗。
内饰方面，全新奔驰G级车的内饰相比现款有了明显的提升，这是在提高车辆科技感的同时也保障了豪华氛围。双12.3寸液晶屏幕、nappa真皮以及石英表都很好地提升了豪华质感，同时内饰氛围灯也进行了调整和改进，使车内的科技氛围有着进一步提升，此外，新车还采用了最新式的空调出风口以及全新样式的方向盘等。
长宽高分别为4877×1931×1975mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰G级搭载了一台4.0发动机，最大输出功率310kW，最大扭矩610Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在121位。
奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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