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从外观上看，锐际是福特家族的第四代车型，基本延续了海外版第四代escape的设计风格。六边形的大面积进气格栅搭配两侧开眼角的led前大灯组，使得前脸的辨识度很高。而且锐际还采用了全新的双五辐式轮圈，视觉效果非常好。车身尺寸方面，长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米。
进入车内，全新福特锐际escape的整体内饰风格延续了海外版escape的设计风格，但是相比上一代车型有很大的改变。中控台部分搭载一款12.3寸悬浮式触摸屏，下方的空调出风口采用了时下流行的横贯式设计风格，并且有镀铬饰条装饰。下侧是大面积的钢琴烤漆饰板和大量的银色饰条装饰，整体看上去档次感十足。
锐际的车长4585mm，车身宽度达到了1882mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锐际的轴距排在73位。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐际的后备箱容积排在90位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
福特锐际搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在锐际上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在76位。
锐际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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