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从官图来看，全新五菱宏光PLUS外观延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素，宽阔厚重的车头配合较多的直线条，看起来比较硬朗、规矩。另外，新车提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择，丰富多样。新车侧面采用平行矩形的设计风格，简约硬朗的车身线条将大宏光的硬派风格淋漓尽致的展现了出来，同时车顶采用了时下流行的悬浮式车顶。车身尾部设计简约硬朗，尾灯采用平行流行的设计元素。
内饰设计方面，新车延续了“平行矩形/简约硬朗”的设计元素，中控部分采用8.0寸大屏中控面板设计，搭配“wuling”字样设计和“高亮黑”的玻璃质感，在视觉上拓展了屏幕的边际，提升了整个中控内饰的豪华感。
五菱宏光PLUS的车长4720mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在1位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
五菱宏光PLUS营运版 1.5T 手动 标准型 8座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配手动(MT)变速箱。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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