继腾势D9后，国产再添猛将红旗HQ9 PHEV，车宽超2米，油耗低至2.2L

现如今，随着二胎三胎政策的开放，很多用户的购车目光锁定在了更大、功能性更强、更舒适的国产MPV车型上。

特别是在近两年，伴随着新能源领域的逐渐成熟，插混MPV车型成为了众多消费者在购车时的新选择，一方面相比于轿车和SUV，MPV不管是空间、舒适、载物性还是一车多用的普适性，更能承载各家庭的用车所需。另一方面，相比于合资传统纯燃油的动力驱动形式，电机的加入，略低的用车成本也缓解了经济压力。

因此我们可以看到，现在的国产新能源MPV需求越来越大，而市场也是越来越热闹，在这之中，例如备受瞩目的腾势D9，受到热捧并非偶然，凭借着比亚迪DM-i强势的技术储备，面面俱到的性能，不仅让越来越多人更愿意加入自主行列里来，同时也拔掉了国产MPV难以突破30万级的悬顶之剑，这对于腾势D9来说，无疑是成功的。

当然腾势D9仅是国产品牌30万以上阵营中的一个缩影，随着2024年红旗HQ9 PHEV在北京车展上市，充满亮点的中式豪华MPV再添猛将，通过超级混动技术做载体，在中国工业旗帜红旗底蕴做背书下，以油电同价的入门价格扩张市场，不同的技术与亮点再刷中式豪华新印象，让对国产MPV充满信心的高端群体有了第二选择。自亮相以来就有不少人认为，红旗HQ9 PHEV又将是继腾势D9后一款颠覆传统MPV的强劲选手！那么红旗HQ9 PHEV又到底怎么样呢？

首先，从客观角度出发，作为一款中式豪华MPV的标杆，红旗HQ9 PHEV精准捕捉了消费者的需求，以豪华商务打入MPV市场，与同级车型错位竞争，在外观上延续了红旗中式美学的设计理念，硕大的高山飞瀑前格栅配合振翅飞翔的前大灯组，在中置旗标的呼应下，营造出犹如旌旗画卷般超凡气势的同时，侧身涌动的线条与大尺寸轮毂，四平八稳的既视感，也带来了足够出众的商务气场。

其次，空间舒适作为衡量MPV实用性的唯一标准，红旗HQ9 PHEV也是尽力宣扬，达到3200mm的超长轴距与超2米的车身宽度，配合双侧盘口更低的侧滑门，无论是给老人小孩进出第二排、第三排，还是乘坐，都留出了更多自由和任性，即便是面对以往人们对MPV车型第三排座椅存在短、窄、矮的诟病，红旗HQ9 PHEV也是带来了领先的优势，让身高1.75米的乘客坐进后排，也能自由伸展，从主观上感受到有被尊重的感觉。

当然，满足豪华尊享的舒适不至于大，还有久坐不累的Nappa真皮零重力座椅，一键商洽、休憩模式以及20路气动热石按摩功能等，加上多向调节的座椅角度与二排独立扶手屏，即便是长途出行，也能给你宾至如归的高级感。同时配合全景大天幕、丹拿12扬声器和三温区分级空调，在升降香氛的烘托下，融汇视觉、触觉、嗅觉的“三觉”贯穿，惬意驾感乐不彼此。

除此之外，科技与豪华作为这个时代行车乐趣的开端，红旗HQ9 PHEV也很好的体现了“带电出行”的优越感，不论是精心打磨的座舱环境，还是中正泰然的16.2英寸中控屏，享受尊贵之余的同时也带来了不错的科技感官，包括抬头显示、手机无线充电、无钥匙进入/启动、5G网络、360°全景影像以及L2级智能辅助驾驶等都有，这些科技化功能的搭载，且不说能够让后排乘客乐在其中，即便是对前排司机来说，也算是科技赋予行车乐趣与便捷的享受了！

再次，在动力系统方面，红旗“超级混动”技术给HQ9 PHEV提供了巨大推力，2.0T混动专用发动机辅以DHT变速箱，最大功率300kW，峰值扭矩达到820N.m，在双电机四驱系统的加持下，百公里加速达到7.7秒，相较于同级MPV来说，红旗HQ9 PHEV的动力表现几乎超过了大多数纯燃油车型。

此外，相较于富足的动力，纯电续航的长短直接关乎每次出行的经济成本，红旗HQ9 PHEV搭载的一块20.1kWh无热失控动力电池包，对比同级插混车型来说虽然不算拥有绝对优势，但WLTC纯电续航达到73km的能力，也是几乎满足了大多数专精日常的消费群体一周一充，而达到833km的综合续航里程与百公里综合油耗低至2.2L的经济表现，按照当下92号油8.28元计算，每公里也还不过2毛。

最后值得一提的还有，红旗集于一身的智造功底，除了整车运用到9H“坚甲”车身及涵盖到每个座位的安全气囊。在底盘上，还采用了多连杆独立悬架与拖曳臂式非独立悬架，配合“4擎8模”混动技术，不仅实现了更静音的电动起步与顺畅的动力输出，同时在操控性上也带来了不错的驾驭感，庞大的车身开起来，侧倾不明显之时路感也比较清晰，没有大尺寸车型开船的感觉，即便是新手也容易掌控。

因此综合来看，这套集于快、省、稳的PHEV“超级混动”系统，无论是经济性、便捷普适性、还是动力集于平顺舒适性，相比于同级纯燃油和纯电动，适用性是最广的。你想，油车虽然优点在于没有续航焦虑，但在动力响应性和跟脚感这方面，肯定是没有电机来的那么畅快，并且冬天或夏天停车吹空调的时候，油耗高不说还容易造成积碳，对于还热衷于油车的消费者来说，可能真是因为情怀了。

而相较于纯电车来说，虽然动力性、平顺性以及静谧性，是市面上最优的动力形式，尤其是对于车身较高的MPV来说，电池重量的增加可能对于行驶稳定性还更占优，可购车成本与续航短，突出的问题几乎把它所带来的优势掩盖，毕竟MPV所要具备的重要特点就是续航要长。

所以综合考虑下，结合了燃油/油混的优点，电车极致驾感的红旗HQ9 PHEV类别的插电混动，我认为，可以说是目前MPV市场上最合适家庭出行、商务出行的选择。何况在综合产品调性上，红旗HQ9 PHEV还拥有不同于同类车型出众的颜值，专为舒享打造的高端且豪华的驾乘体验。

基于此可以预见，腾势D9凭借着先入为主的优势，已成为了MPV市场上的佼佼者，而红旗HQ9 PHEV作为一款“东方豪华旗舰MPV”，在“超级混动”技术蓄力后，就像一块压舱石，尤为出众的内装，上乘的舒适性，一流的动力系统，越级的表现对于向往高端商务的消费者来说怎么不是眼中钉。对此，你认为这台新晋猛将红旗HQ9 PHEV是你的菜吗？它会不会成为下一个风口呢？