凯美瑞购车手册 很骚很帅又很快

首先从外观设计来看，新款凯美瑞在外观细节方面做出了调整，前脸设计采用了家族式的设计风格，中间是一道宽大的镀铬装饰进气格栅，内部采用了熏黑式的设计，并且两边与两边的大灯进行了连接，整体性非常的强，而且大灯的造型采用的是鹰眼一般的设计风格，并搭配led矩阵式大灯，点亮时的效果相当的不错。

新车在内饰上的升级也是很大的，首先映入眼帘的是8.0寸的中控屏，并且是当下流行的设计风格，中控屏下方的空调出风口也做了全新的设计，换挡台上加入了一条银色的饰板。整个内饰的设计风格还是偏年轻化的，而且也更加注重细节方面的处理。

长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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