e平台3.0 Evo背书，比亚迪海狮07EV该怎么选？

这些年，比亚迪在新能源领域的发展有目共睹，除了销量上节节攀升，也在技术创新领域不断摸索。经过数年的开发，比亚迪全新的e平台3.0 Evo终于登场，而该平台下的首款车型海狮07EV近来也是风头正盛。

5月10日，比亚迪海狮07EV正式上市，新车共推出四款配置，售价区间为18.98-23.98万元。新车定位纯电中型SUV，有着全新e平台3.0 Evo赋能，将搭载一系列全新技术。那么，这款新车的综合性能到底如何呢？有意向的小伙伴该如何选择呢？ 

海狮07EV是怎样一款新车？

对于海狮07EV的造型大家应该都不陌生了，这款车型已经在前不久的北京车展上亮相。从实车来看，海狮07EV采用海洋美学设计，整体延续了Ocean X概念车设计。具体来看，前脸封闭式前格栅采用了十分立体的线条打造，搭配标志性的C字形日行灯、造型凌厉的大灯组以及夸张的三段式进气口，另整个车头极具视觉冲击力。

海狮07EV的车身比例非常舒展，双色搭配更是带来出色的视觉效果。新车的车顶线条下压，腰线为两段式设计，后轮拱处还带有突出的肩线，搭配侧裙部分的凹凸设计，让车身看起来更有肌肉感和力量感。

车身尺寸方面，海狮07EV的长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，定位中型SUV。与竞品相比，海狮07EV在长度、宽度以及轴距方面都具有一定优势。

海狮07EV的尾部造型饱满，多条横向线条与侧面的腰线浑然一体，凸显了车身的视觉宽度和层次感。此外，新车还采用了海天一线贯穿动势尾灯，点亮后呈现出一定科技感。大型后扰流板以及后包围仿扩散器造型装饰，也进一步增强了车尾的运动氛围。

海狮07EV在内饰上同样沿用了很多海洋元素，家族特色非常明显，而且营造出了十足的科技感和品质感。新车搭载了智能座舱高阶版DiLink 100多媒体系统，包括10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏以及50英寸AR-HUD，并且标配了12扬声器HiFi级定制丹拿音响以及6纳米工艺打造的5G芯片。

最值得一提的是，海狮07EV将搭载智能座舱高阶版DiLink 100以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100。据官方透露，该车将拥有L2高阶智能辅助驾驶，高快领航功能能够全面学习人类驾驶员驾驶策略，具备车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等多项驾驶功能。

乘坐部分，海狮07EV标配了一体式座椅，坐垫厚度和承托性不错，不过刚坐上去感觉有些偏硬，功能性上标配了主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风等，除了入门版外均支持驾驶位电动座椅记忆、腿托调节、腰部支撑，高配车型还具备二排座椅加热/通风功能，舒适度更高一些。

基于还不错的车身尺寸，海狮07EV在乘坐空间方面的表现也是比较可观的，身高1.78米的体验者坐进车内，无论前排还是后排都有着相对宽松的头部空间，二排腿部空间差不多能超过2拳，加上后排地台也几乎为纯平设计，进一步保障了乘坐舒适性。

动力方面，海狮07EV将提供3种动力形式，其中550km标准版电机最大输出功率为170kW，最大扭矩380N·m；610km长续航版及610km智航版的电机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为 380N·m；而550km四驱智航版电机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为 690N·m，其0-100km/h 加速时间达到了4秒级。 

为啥说610km长续航版最值得选？

海狮07EV此次共推出了4款车型，除了动力形式上的区别外，各个版本在舒适性和科技性配置上也有所不同。综合各方面因素考虑，个人更推荐19.98万起的610km长续航版。

车型点评：入门版550标准版，售价18.98万。虽然是入门版车型，但其实这款车型很多硬核配置都给到了标配水准，比如L2辅助驾驶、10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、仿皮座椅、12喇叭丹拿音响、自动空调、热泵空调等，如果您预算有限，这个版本也是个不错的选择。

车型点评：610km长续航版，售价19.98万，虽然只比入门版多了1万元，但是配置升级非常明显，除了基于800V架构有了更大的充电功率和续航外，还增加了外后视镜记忆/倒车自动下翻、真皮方向盘（加热）、主座椅腿托调节、副座椅腰部支撑、驾驶位电动座椅记忆、128色车内环境氛围灯等。

车型点评：次顶配610智航版，售价21.98万。这个版本与610km长续航版有着相同的动力续航表现，主要区别就是有着更为突出的高阶智驾，比如支持匝道自动驶出（入）、高速路段自动驾驶辅助，以及配备了感应后备厢、车载KTV、50英寸AR-HUD抬头显示、真皮座椅、二排座椅加热/通风、车内香氛装置等，不过这些需要额外多付出2万元的预算。

车型点评：顶配车型550四驱智航版，顾名思义，这个版本换上了智能四驱系统，动力性更强，百公里加速时间也达到了4秒级，配合全新的20英寸大轮毂，确实能够带来更为刺激的驾控体验。不过该版本的续航只有550km，其他舒适性配置上也没有明显提升，而且售价最高，不作重点推荐。 

结束语：

综合来看，海狮07EV在内外饰、空间表现以及智能化配置等方面都比较均衡，没有特别明显的短板，这也是其核心竞争力所在。当然，海狮07EV上市后要面对的竞争对手个个都不容小觑，比如小鹏G6、零跑C11、特斯拉Model Y以及最新上市的问界M5等，能否在竞争激烈的中型SUV市场迅速打开局面，还得看后续表现。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊一聊吧。