技术“集群效应”发力，看海狮07EV的三大优势

海狮07EV上市，开启比亚迪海洋网的双IP营销时代。

5月10日，在深圳坪山总部，比亚迪发布全新一代e平台3.0 Evo，首搭车型海狮07EV上市售18.98万元-23.98万元。四款车型，两种续航版本，五座，有两驱有四驱。

海洋网，双IP

更年轻、更运动，比亚迪的海洋网车型形成双子星局面，SUV车型为海狮IP，轿车车型为海豹IP。两大IP，在年内还将新车不断，明年还将发布 4-5款新车，在7-30万元的价格区间，排兵布阵。

海狮07EV搭载“天神之眼”高阶智驾，年底还会再推海狮07的DM-i版本，全力冲击20万元级的中型SUV市场。在30万元以内，海洋系列将实现A0 级到C级车型的全覆盖。

海狮07EV的设计美和实用性

跨越续航焦虑和三电焦虑之后，用户需要更能提供情绪价值的车型，而设计就是一款车最被看重的情绪价值。海狮07EV的形象代言人戚薇说自己的美很复杂，海狮07EV也同样有着饱满、立体的造型。

在车头，有X造型的前脸、双U悬浮式前大灯，车灯本体和外侧回旋镖造型，组成字母C，日间行车灯依次点亮，精致又有仪式感。

在车侧，是双腰线和溜背造型，D柱和车顶、后尾扰流板交汇，也形成一个X造型。长宽高为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，短前后悬、四轮四角的设计，追求座长比和轴长比，提供宽敞的车内空间。

车尾有海天一线贯穿式水滴尾灯，还首次用上了LED后发光LOGO，可以有金属质感和半透发光两种状态。

在车内，是环抱式座舱、悬浮式的中控台、平底四辐式运动方向盘，大量采用了软质包裹，座椅还采用了水波纹绗缝和双缝线工艺，打造出悬浮、轻量、速度感的驾乘氛围。

前排座椅有一体化设计的头枕，主驾也安排上了腿托。第二排空间特别大，腿部空间最大1050mm，而且靠背角度还可调。

储物空间也很大，前备舱有58L的空间，可以直接塞下一只登机箱，后备箱储物空间为500L，全部放倒后排座椅椅背之后，可以扩充到1769升，适合存放更大尺寸的物品。

提供丰富的情绪价值，在细节处改善用户体验。

最早开始配上车载KTV的比亚迪，标配了12扬声器的HiFi级定制丹拿音响，还设计了磁吸式充电麦克风配上了，想唱就唱。

想要为车内设备充电，中控区有Type-A、Type-C、无线快充、12V电源，后备厢内还有220V电源接口。

出厂就全系标配的隐藏式ETC，美观不影响开车视野，省去了自行加装的麻烦，而且ETC模块直接从车内取电，避免电池老化失效问题，更重要的是，可以一站式激活，支持微信和主流银行卡付费。

做海洋IP，就要有海洋气氛。

在海洋之芯设计的换档区，还有海洋造型的香氛系统，提供三种独特的香氛，清新淡雅。

“天神之眼”智驾，来了！

海狮07EV，是首款搭载“天神之眼”智驾系统的海洋系车型，高阶智驾通过方向盘上的拨片进入。

在硬件方面，有5个毫米波雷达，2个800W前视摄像头，4个高清环视摄像头，12个超声波雷达，4个侧视摄像头，1个后视摄像头，1个DMS摄像头，共计29个传感器，全向高精度BEV感知。

在功能方面，提供L2+行泊能力。高快领航，能实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。

问题导向，比亚迪纯电平台再进化

Evolution，这一次为海狮07EV上分儿的，是比亚迪发布的全新一代e平台3.0 Evo，在安全、舒适、高效、性能、智能化方面，实现了一次进化。

技术进化，学霸比亚迪交出了一份总结性的笔记。

电池、电机、电控、电子电器、底盘、车身、软件、硬件，当别人还在从无到有、追求单项技术创造记录的时候，比亚迪已经开始推技术集群了。

CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充、智能运动控制，这五大技术集群，是跨系统、跨学科、跨行业的创新，围绕用户痛点，实现了集群式的技术进化。

海狮07EV，搭载了12项首创的硬核技术。

在补能方面，智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充这四大技术，在公共直流、超充桩，可以实现大功率充电。特别是本次发布的末端充电技术，只需要18分钟。有“充满电再出发”偏好的用户，可以节省不少时间。

用户需求的变迁，推动技术进步。

以前，新能源汽车只是一个出行载体，所以人们重度关注续航里程、关注三电安全。而现在，年轻的新能源汽车用户，更加追求驾驶乐趣和整车智能性能。

十二合一智能电驱，采用了比亚迪首创的1200V碳化硅电控和当前全球量产转速最高的2300rpm电机，车辆极速超过225km/h，零百加速可做到4.2秒。在驾控方面，海狮07 EV搭载采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，且全系标配频率可变阻尼减震器。顶配车型还搭载了iTAC 智能扭矩控制系统，定制开发的超级 iTAC 漂移、陷车助手、地形辅助模式，对电机扭矩进行智能化、精细化匹配，新手也能轻松通过沙地、泥地、交叉轴等复杂行车路况。

比亚迪发布的e 3.0平台Evo，是一次纯电平台的版本更新，也是一次全栈自研技术的整合梳理。

穿越海洋的力量

从2021年开始，比亚迪的海洋系列，用三年时间累计销售258万辆。

海洋网，每一款车都是各自细分市场的主力爆款车型。在刚刚过去的4月，比亚迪海洋网中销量最高的车型为宋PLUS，为4.37万辆，海鸥和驱逐舰05销量分别为3.48万辆和3.28万辆，海豹、海豚为1.43万辆和1.01万辆。

海狮07 EV的任务，是要向上进攻20万元中高端纯电SUV市场。

比亚迪的强大的研发能力，刀片电池、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、天神之眼高阶智驾，是海洋网向上的驱动引擎。

今年海洋网的整体销量目标是，冲击160万台年销量。在1-4月，海洋网共销售了40万辆。推出智驾车型、注重能耗和充电效率，强化运动性能，海洋网新车有着鲜明的产品特征。

电车圈观察：

新能源汽车的渗透率已经达到50.8%，越来越多的年轻人选择了新能源车。新能源汽车技术革命仍然在持续快速的发展中，比亚迪的技术创新，也正在激发“集群效应”。海狮07EV刚上市，海豹X申报图又已曝光，纯电皮卡更是在海外曝光。海洋APP将于6月上线，海狮IP，面向年轻人和他们的家庭。不仅卷价格、卷设计、卷智能、卷800V，比亚迪海洋网更是卷起了双IP的营销牌。