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在外观设计上,新车采用了更加夸张的空气动力学套件设计,前脸上采用大尺寸六边形的进气格栅,并与两侧造型犀利的LED大灯组连为一体,搭配发动机引擎盖上隆起的肌肉线条,看起来更加凶悍。车顶采用了溜背式设计,整车侧面看起来更加年轻。
内饰方面,内饰的设计和普通的Mustang并无太大的不同,依旧是那种十分的战斗的气氛。中控台的布局非常紧凑,并且在驾驶位的中间有一个大大的无边框设计,这点倒是和其他福特的车型有几分相似,这样的设计在当下的汽车市场当中还是比较少见的。中间有一块大尺寸的中控屏幕,下方保留了大量的物理按键,整体设计比较符合当下的潮流。
Mustang的车长4821mm,车身宽度达到了1917mm,轴距2720mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Mustang的轴距排在13位。有一个亮点是它的宽度达到了1917mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,Mustang的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
福特Mustang搭载5.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上跑车车型中排在24位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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