看着像概念车，其实是量产车，东风猛士M HUNTER就是敢卖这么贵

面对东风猛士科技这一豪华电动越野品牌，很多人都很陌生，其实它来自东风旗下，加持品牌最新造车理念与技术，为国人带来一系列豪华电动越野产品，成为国内越野市场中天花板级别的存在。尤其是对于越野深度爱好者来说，看到它们很多人都要走不动道了。猛士M HUNTER是品牌专为全球极限越野顶级玩家量身打造的一款越野车，虽然还没有正式上市，但高达368万的预售价已经彰显出它的高端定位和独一无二，与此同时也注定了它是极少一部分人群的“大玩具”。

看到猛士M HUNTER的第一眼，人们自然而然就会认为它是一款概念车，实则已经是量产状态了，毕竟它的外形实在是太过于独特。只要它一出现就会是全场的焦点，任何一个人都忍不住驻足观看同时好奇它的身份。作为一款越野车，它身上的硬派气息被提升了好几个级别，一看就是个“狠角色”，看到它的瞬间，个人觉得它跟沙漠就是“天生绝配”，即便没有尝试过也能想象到驾驶着它驰骋在户外是怎样一副情景。

层次分明的前脸加入很多硬核配置，为了极致的轻量化，全车均采用碳纤维覆盖件，并且每块面板的花纹都不一样。引擎盖凹凸不平，巧妙融入很多导流设计，X形大灯是对家族设计语言的沿袭，不规则散热口低调简约。下保险杠被设计的极为粗犷，同时将拖车钩和电机绞盘装置融入其中，为了彰显出一定科技氛围，车标logo支持点亮。

车身侧面造型更独特，钢管车架的结构设计使其看起来就像是巴哈赛车一般，37英寸轮毂十分粗壮，上方轮眉造型也极为粗犷。轮边扭矩更是直接突破20000N·m，垂直越障能力高达430mm，再加上电子可断开式稳定杆，用事实证明在越野性能这一方面从不玩虚的。车顶自带LED探照灯，车身四周均采用开放式设计，没有传统车门只有两块钢板，遇到紧急情况时还可以直接卸下来当脱困板。

车尾造型跟前脸一样科幻，直接配备了两个灭火器和两个备胎，当然这些配置用户都可以根据个人喜好和实际用车需求进行加装，很多设计都跟前脸进行相呼应。车内配备两张碳纤维运动一体式座椅，仪表台则采用模块化设计，具备可拆卸可拓展的功能。车顶处同样配备很多硬核越野配置，为了极致的轻量化，车内的很多饰板同样可以拆卸，就像是一辆支持组装拼接的玩具车一般，可玩性极高。最难以让人理解的一点是竟然配备了电子后视镜，不仅不耐用使用起来也不方便。关于这点，设计师属实可以考虑优化一番。

猛士M HUNTER的动力配置跟猛士917一样，同样搭载增程动力，只不过它所配备的是PLUS版，不必多想都能感受它有充沛动力输出和强悍越野能力。只不过如此一来就注定了它的小众，很明显它就是一辆大玩具。行驶在正常马路上大概率是不可能了，只能在一些固定的场所驾驶。无形中就对用户的驾驶操控能力提出更高要求，普通用户基本就可以放弃了。

全方位感受完猛士M HUNTER的产品力，当大家在感叹它的强大产品力时，也为自主车企感到自豪。这要是在几年前，根本想象不到自主车企还有如此大的潜力，但是在电气化浪潮的赋能下，自主车企的造车潜力瞬间就被激发了好几倍，再加上这么多年来积累的造车底蕴，如今已经进入了厚积薄发的阶段。所以接下来的日子里，不论是东风猛士，还是其他自主车企都会取得突破性进展。至于猛士M HUNTER，即便喜欢但大部分人都负担不起，就将它留给那些拥有“钞能力”的消费者吧。