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从外观来看，全新的外观让人眼前一亮。前脸采用了更加狭长犀利的进气格栅，与两侧犀利的大灯相连，使车头看起来更为动感大气，而前保险杠也采用了新的设计，两侧的进气口造型更显夸张，让车头的视觉效果更加突出。侧面采用了双色的车身设计，配合车顶银色的行李架，让车身看起来更加动感。车尾的设计也很出色，采用了贯穿式的尾灯设计，在尾部右侧加入了“hybrid”混合动力标识，表现出了这款车强混合动力车型的身份。尾部的下包围造型夸张，并且还配备了小尺寸的双边共两出排气。三辐式多功能方向盘和更加规整的中控台布局，都很好的提高了车内的科技感。
新款凯美瑞的内饰相比起老款车型有了明显变化，在保留了tnga架构优势的同时，变得更加的年轻，也更加的符合当下的审美。中控台上的y字型设计，非常亮眼，而下方的空调面板采用了触控+实体按键控制的组合，操作非常方便，并且不容易留下指纹。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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