526
从此前曝光的实车图来看，2020款路虎揽胜的外观变化非常大，整体风格更加年轻化。新车的前脸采用了更加扁平的进气格栅，格栅内饰条数量比现款增多，配合两侧更加犀利的前大灯组，让新车看上去更具视觉冲击力。此外，前雾灯的位置也进行了调整。
路虎揽胜内饰方面，整体还算不错，中控台的设计非常简单。车内的中控屏幕非常的宽大，内部有一个360°的环车影像，可以在屏幕上查看车辆的周围环境。车内的空间也非常的充足，前排的座椅非常的大，后排的座椅空间也非常充足，中间的地台也非常的平整，这样的一款车型还是非常适合家庭使用的一款。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在81位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的外观无敌了，另外车身经典、内饰设计很好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
