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2024北京车展期间，国民新能源家轿——五菱星光，正式迎来共创版上市。诞生于五菱天舆架构-D平台的五菱星光，提供了EV/PHEV双动力可选，车型配置也涵盖2款纯电版4款插电混动版，售价区间为7.98-10.98万元。
得益于五菱星光PHEV率先吹响上市号角，取得上市5个月累计销量突破52000台佳绩的前期预热，星光共创版EV/PHEV上市时，新车关注度也达到了新的高度。很多用户私聊小编，五菱星光共创版推出的2种动力、6款配置，怎么选择性价比最高？
不得不说，在“品质平权”这件事上，五菱可以说做得非常到位。以五菱星光共创版为例，五菱星光标配了前后独立悬底盘、2米8轴距空间、座椅双硬度发泡工艺以及主驾6向电动调节。
对一家四口出行用车来说，日常市区、郊县代步时，五菱星光前后双独悬的底盘可保障通过小坑小洼的舒适性，过弯时能给到更多支撑感；越级后排空间与座椅质感，也保障了前后驾乘人员长途自驾出游时的舒适性。所以，低至7.98万的70标准版插混版本也值得入手。并且，星光插混是有提供70km/150km两种纯电续航的，如果预算允许，个人建议可优先考虑150标准版本，毕竟，多花的1万在后续短途高频用车需求中，全程纯电跑的模式省下的油钱，可能不止一万。当然，如果在预算允许又对智驾有要求的情况下，插混的顶配更值得推荐。
当然，若用车需求极少涉及跨省长途，且预算能提到10万级，那指导价10.98万的五菱星光纯电版 510进阶型值得一看。一是纯电三厢家轿拥有500km级纯电续航的成本，五菱星光纯电已“打”到10万打头，论性价比这事儿，星光纯电版 510进阶型在同级竞品中可以说是无敌。不仅价格吸引，510km的长续航能实现城市出行的大多数场景。
二是星光纯电版的“神炼电池”除了已完成“百万0自燃”考验，2C快充也具备“同级唯一”属性，补充200km纯电续航仅需15分钟。值得一提的是，五菱星光纯电版配备的2C快充只需250A主流快充桩即可解锁，据五菱做的市场调研数据来看，全国250A充电桩占比已达到约90%，说白了，星光2C快充不挑桩。
也就是说，你所在的城市、高速途经服务区遇到的充电桩，几乎都能适配星光纯电版的高效补能。当500km级纯电续航+2C快充强强联手后，我相信，在绝大部分用车场景中都不会有续航焦虑。以及510km的版本相比410km的版本多出连续语音交互、Ling OS系统等，用车更加方便智能。所以，当考虑五菱星光纯电版版本时，小编一定建议大家考虑510进阶型，因为它综合质价比更高、用车体验更香。
不难发现，10万的预算，五菱星光共创版算是给到了大家足够全面的选择，无论是对动力形式有要求，还是对续航有要求，亦或是对配置有要求的，五菱星光共创版都能满足，不过说到最后，大家入手还是得结合实际需求，在充电条件允许的情况下，顶配更值得青睐。
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