184
外观方面,新车采用了最新的家族式面孔,整体风格与现款雪佛兰fnr-carryall有着很高的相似度。新车的前格栅尺寸相较现款有所减少,并且内部还加入了熏黑材质,更加具有运动感。前大灯的样式则是我们熟知的分体式结构,相较圆润的造型,变得更加凌厉。
内饰方面,新车的中控台设计简洁干练,层次感分明。三幅式的多功能方向盘采用了平底的设计,液晶仪表盘和中控显示屏组成了双联大屏设计,营造出一定的科技氛围。中控台上的面板采用了软性材质进行覆盖,提升了一定的档次感。配置上,新车配备了全景天窗、一键启动、电子手刹、自动空调、自动泊车等实用配置。
长宽高分别为5011×1953×1726mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在90位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在116位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
开拓者搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在151位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解开拓者,您可以去易车开拓者论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场