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在外观方面，2020款哈弗H6并没有做出太大的调整，依旧采用了家族的设计风格，大嘴的进气格栅采用了扁平的镀铬进行修饰，格栅周围也用镀铬进行修饰，看上去非常动感。两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部采用了led光源，点亮后的辨识度还是比较高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，凹陷的雾灯区周边采用了镀铬进行包围，下方梯形的进气口采用了贯穿式的设计风格，内部采用了黑色中网装饰，整个前脸看上去非常动感霸气。
内饰方面，新一代h6同样采用了最新的设计语言，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计。内饰配色提供黑/红两种配色选项，中控台上的饰板采用了仿铝、钢琴烤漆等多种材质。配置方面，高配车型配有全液晶仪表盘，中控屏支持车内多色氛围灯调节。
长宽高分别为4645×1860×1720mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在137位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。哈弗H6国潮版 1.5T 两驱冠军版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在107位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
哈弗H6国潮版 1.5T 两驱冠军版采用1.5发动机，最大马力150，峰值扭矩达到218，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在25位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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