降价后依然“少有人问”，纯进口连跌27.58w，400马力+

降价后依然“少有人问”，纯进口连跌27.58w，400马力+全时四驱，无奈卖不动。

捷豹目前可谓是“进退两难”，即便进行了“高价低卖”，但似乎也难以改变当前的惨淡局面，捷豹F-pace、XFL、XEL等车型虽然价格比以往便宜了很多，而且在配置等部分也展现出了较强的竞技水准，但不得不承认，捷豹依然没有太好的起色，表现甚至是越来越差，就比如目前降到30多万的顶配XFL，3月份的销量也仅仅只有几百台。

那么是什么局面导致捷豹XFL当前的处境这么惨淡呢？就像我们前面所提到的，大幅度地“高价低卖”，导致捷豹家族的品牌影响力慢慢下滑。同时，捷豹这几年在国内市场沉寂的时间实在是太久，再加上越来越多的品牌崛起，让捷豹得不到太多用户的肯定。

作为“兄弟”品牌，路虎的处境其实也没有想象中的那么好，虽然旗下的百万级SUV—路虎揽胜在市场风生水起。但我们不得不承认，路虎的整体数据其实并没有想象中的那么出色。而且同样的是，路虎这些销量表现较差的SUV也同样经过了价格下探，但依然没有太好的成绩，市场数据是偏低的，而这其中，揽胜星脉就是典型的例子。

作为一台豪华SUV，揽胜星脉当年的价格非常昂贵，因为这台车的定位相对来说会比较高。但很可惜，揽胜星脉的定位比较模糊，即便进行了大幅度的价格调整，但似乎也没有得到太多用户的关注，这一点我们从市场数据就能够看得出来。

和捷豹一样，揽胜星脉的价格下探力度也特别大。举个例子，在杭州等地区，指导价原本在78.8万的典范版本，如今拥有27.58万的下探，当下的价格仅仅在51.22万起步，性价比要比以往高了很多。

另一方面，搭配2.0T的三款版本目前是可以说是一台比一台便宜，最低的版本仅仅只要36.92万起步。总而言之，路虎揽胜星脉尽管保持着很高的定位，但不可否认，这台车的性价比非常高，而且在经过数次升级之后，如今给我们带来的反馈会更加优秀。

但路虎所这些办法并没有起到太多的作用，我们从市场数据来看，揽胜星脉的反馈依然很低迷，虽然在之前发布了2024款版本，整体的调整幅度比较大，但依然没有太多人认可。

2024款路虎揽胜星脉作为中期改款版本，相比2023款，无论是从产品力或者是性价比去进行对比，前者的表现都会更加出色。

这一次我们拿到了一台顶配车型，也就是典范版本，那么我们来聊聊，作为一台标杆，这台车能够展现出什么样子的状态？

外观风格

不得不承认，揽胜星脉的外观确实是很高级，这台车在当初上市之后，市场认可度以及评价是很高的。

随着数年来的调整，路虎揽胜星脉愈发大气，并保持着很强的动感姿态。车头依然是我们熟悉的路虎标志语言，而在这一次的升级中，新车的前脸部分有着明显的改动，就比如这一套中网布局，不仅保持着宽大尺寸，而且还换上了和揽胜相同的矩阵结构，进而强化了高端质感。另一方面，路虎揽胜星脉的像素式LED大灯支持多种功能，并且拥有很好的照明效果以及范围。

和以往的揽胜星脉作对比，我更喜欢2024款的车身姿态，腰线挺拔而又具有力量感，再加上贯穿的线条以及充满运动氛围的轮毂造型，辅以悬浮式车顶以及双色车身的结构，看起来更加气派。值得一提的是，揽胜星脉配备了22英寸的10幅式轮毂，运动而又立体，并带有红色的卡钳布局，进而提升了运动风范。

揽胜星脉的尾部拥有不错的立体感，而熏黑的饰条包围再加上灯组的点缀，更是烘托出了豪华气概以及运动气息。另一方面，揽胜星脉的长宽高达到了4811/1930/1684mm，轴距为2874mm，尺寸并不算小，毕竟该车本身定位的就是一台紧凑型SUV，再加上全面更新过后的设计样式，营造出更加高端的视觉风格。

揽胜星脉的改动不仅仅只有这些。

总之，虽然该车只是中期改款车型，但调整幅度是比较大的，和2023款对比之下，这两台车给我们带来的视觉观感有着很大程度的不同。

新内饰布局

揽胜星脉本身的定位就比较高级，所以这台车在内饰方面的设计也朝着旗舰方向发展。最为明显的变化就是在中控台部分了，新车采用了11.4英寸的曲面屏，并取消了大量的实体按键以及以往的双屏布局，视觉观感更加出色，辅以大面积的高端材质以及豪华用料，呈现出的什么才叫了简约豪华。

另一方面，路虎揽胜星脉配备了全新的车机系统，并针对智能交互这一部分做出了升级，再加上齐全的应用组合，给到了我们更好的智能体验。

动力布局

典范版本采用的是揽胜系列的主流发动机，也就是这台3.0T引擎，400马力的输出，对于一台中型SUV来讲，无疑是绰绰有余的。而且48伏轻混系统的配合，有效强化了整车的平顺效果，更是提高了燃油效率。不仅如此，5.5秒破百的成绩，再加上全时四驱和空气悬架的组合，辅以路虎家族引以为傲的驾驶系统，为我们带来了全面的动态感受。

写在最后

揽胜星脉是一台多方面表现都很出众的车型，虽然有那么一点不足之处，但不可否认，但这台车所呈现出来的实力也确实是很强，而且2024款版本整体的反馈更加优秀。但不得不说，这台车的市场数据实在是太差了。