买大众途观L行驶一年后含泪总结的血泪教训, 跟大家说点真实感受

你敢相信嘛，一年前我买的途观L花了24W，但现在连途昂都只要24W了，可能是因为现在已经出了2024款了，所以现在2023款300T的高配优惠完裸车只要13w多了，如果现在买2.0T的低功率，330T的优惠完之后裸车就是15w左右，真得多亏了新能源汽车的发展，让大家能十多W就可以买一个当年20多W的中型SUV。我觉得性价比还是很高的。

首先途观L的空间很宽敞，得益于它车长超4米七，轴距达到了2791MM。同时全系标配了全速度摄影巡航，标配了L2级的驾驶辅助，配上七档湿式双离合的变速箱。全系标配10.3寸液晶仪表，12英寸的中控大屏，内置IQ智慧车联。高强度钢材占比75%，一体式冲压车门激光焊接。再加上现在购买途观L还送三年无忧保养套餐，和至高五年零利率。这样一对比，我当年真得是血亏。

买途观L也不要去选2024款的龙腾荣耀版的车型，它优惠幅度没有这么大，其实就买2023款的300里面的1.5T高配就行，马力160匹，马力250牛米，可能动力谈不上很澎湃，但是13W多的裸车价格，标配了L2驾驶辅助，还可以加92汽油，真的性价比很高。当然如果你想动力更充沛也可以买330T的2.0T的低功率车型。一百八十六匹马力，三百二十牛米。自动空调，全速自动巡航，car play car life都是标配。老司机都知道有这些配置就够了。

并且这款车的底盘以及滤震的效果和路感，还有支撑性，我这一年使用下来感觉是非常不错的。2024年的三月份，在新能源汽车这么卷的情况下，途观L居然还能卖18000多台，而其他所有的合资品牌的中型suv销量都在往下落，最主要还是降价幅度够大，产品力值得大家信赖。当然也不能说这车就全是优点，缺点也有，但仅代表我个人使用一年下来总结的使用感受。

首先我整体内饰给我感觉还是不够高级，座椅还可以，主要是操控台，我买的也没有氛围灯，还没有座椅记忆，噪音大，特别是高速上上到一百二十码左右风噪和胎噪都大，换挡还算平顺但是在前期起步阶段还是能感觉到一点迟滞感，后期加速还算充沛，自带的车机也完全不够人性化。在城市如果堵车的情况下，起码十个油左右，在城市快速路行驶基本维持在8个油左右，高速在7个多油耗左右，整体油耗还不是特别满意。

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