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凯美瑞的外观设计非常时尚，车身线条比较流畅，前脸部分采用的是大嘴式的进气格栅，格栅周边的镀铬线条延伸至两侧的前大灯组内部，大灯组内部采用的是远近光led光源，下方的雾灯区采用了镀铬装饰条的包围，整个前脸看上去非常大气，大气，运动。
内饰部分：我最喜欢的就是这块屏幕，看起来非常的有科技感，而且触感也非常的好，这也是我选择这款车一个很重要的原因吧，尤其是这款车的座椅还有门把手，我们都是经常碰到的位置，也都是经常碰到的，也都是一个软包，这样的设计真的很人性化，这款车的座椅也是有一种非常优雅的感觉，不管什么情况下开车，都是这样的感觉，而且这款车还有全景天窗也是这个级别车型中非常少见，所以我选择这款车的一个理由就是，我觉得它的空间真的是没得说，坐在后排的话，也不会有任何的拥挤感，而且这款车的座椅还非常的厚实，所以坐在里面也是非常的舒适的感觉，尤其是坐上去的时候，感觉真的是非常舒服。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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